记者从东方航空获悉,该公司已完成2026年春运运力部署方案,川渝地区将成为运力投放的重点区域之一。根据计划,东航该区域投入的航班总量达到6800班,可提供座位数约120万个,较往年同期有明显增长。 从具体航线布局看,重庆江北国际机场日均始发航班将达到48班,较春运前日常运营水平有所提升。航线网络上,东航重点加密了重庆至上海浦东、北京大兴等干线航班频次,同时成都双流机场新增或加密了至浦东、大兴、广州、深圳、济南、南京、宁波、海口、长春等多条航线,成都天府机场则增开了至哈尔滨、湛江、烟台、合肥等地的航班。 此次运力调整背后,是春运期间川渝地区客流需求的持续旺盛。作为西部地区重要的人口输出地和经济中心,成渝双城经济圈在春节前后面临大规模人员流动。东航通过精准研判客流走向,在京沪穗深等一线城市航线上增投运力,有效缓解了热门航线一票难求的局面。同时,针对二三线城市返乡需求,东航也相应增加了区域性航线密度,构建起多层次的航线网络体系。 值得关注的是,国产C919大飞机在本次春运中承担了更加重要的运输任务。东航运营的14架C919将日均执飞近50班航班,较2025年日均航班量增长超过五成。这些国产大飞机将重点服务川渝地区旅客,其中成都至上海航线每日5班、成都至厦门每日2班、重庆至上海每日3班,均由C919执飞。这标志着国产民机已从商业运营初期逐步迈向规模化应用阶段,在民航运输体系中起到着日益重要作用。 从行业发展角度观察,东航此次运力部署表明了民航企业对市场需求的快速响应能力。通过动态调整航班计划、优化机型配置、提升国产飞机使用效率,航空公司在保障春运运输的同时,也为国产民机积累了宝贵的运营数据和市场经验。这种良性互动有助于推动民航装备国产化进程,提升行业整体竞争力。 针对春运期间可能出现的客流高峰,东航提醒旅客需提前做好出行规划。由于春运客流量较大,建议旅客提前了解航班动态和地面交通状况,预留充足时间前往机场,避免因时间紧张导致误机。在行李托运上,旅客可通过东航官方网站、手机应用程序或拨打客服热线95530,提前查询行李携带规定,确保顺利登机。 从更宏观的层面看,春运运力保障不仅是对民航企业运营能力的考验,也是观察区域经济活力和人口流动趋势的重要窗口。川渝地区航班密度的持续增长,反映出西部地区经济发展的强劲势头和人员往来的日益频繁。随着成渝双城经济圈建设的推进,该区域民航市场仍具有较大增长潜力。
当C919翱翔在巴蜀上空，中国春运这场"最大规模周期性迁徙"正见证着交通业的变革。东航的春运方案不仅回应了民生需求，更表明了民航业高质量发展的决心。每一个安全起降的航班，都在书写着中国交通的新篇章。（全文共782字）