春运返程高峰主要集中在大年初五到初八，预计到站旅客有18.3万人左右。2月22日也就是初六这天，客流会达到7.7万人的峰值，还会有30多列临客增开。为了应对这么大的客流，北京北站地区管理办公室启动了全方位的保障方案，和铁路、地铁还有交通部门一起合作。他们给运力增加了人手，把动线重新规划了一下，服务也做得很贴心，让旅客的返程路变得更顺畅。 为了掌握实时的客流变化情况，北站办成立了春运前方指挥部。他们每天定时开调度会，把临时加车和运营时间延长这些信息第一时间告诉大家。为了满足旅客候车需求，24小时的候车室都开放了。地铁4号线和2号线在初五到初八期间分阶段延长末班时间到次日2点，铁路出站口也实时播报地铁的信息。为了解决“最后一公里”的问题，北站办和西城运管分局联合起来加大了地面运力。大年初六给300辆保点出租车和60辆保点网约车做了安排；初七又增加了400辆出租车。这样一来，旅客出站就能打到车。 对于“哪里上车”、“怎么最快”这些问题，北站办提前进行了接驳区域改造和动线标识优化。出租车调度站和网约车接送区已经全面升级了。照明灯具换了500盏，墙面更新了5700平方米。天棚翻新了、地面修补了，还有清晰的标识系统让人看了就明白。新增的3处显示大屏和14处引导标识让人找车不迷路。夜间高峰的时候还增设了临时网约车上车点。滴滴出行还安排志愿者现场指引。交通辅警和保安也在帮忙疏导秩序。 停车场管理公司把免收停车费的时间延长了，还启用ETC收费并安排专人引导出口。西城交通支队西外大队一直盯着高粱桥路等区域的交通情况。一旦发现拥堵就会调整站内车辆通行路线。 除了高效接驳外，暖心服务也很到位。在北京北站地区设立了三处“暖心驿站”，设备齐全满足各种需求。负二层的士之家给市民和旅客提供了19项便民服务。 从信息互通到运力加码，从动线优化到服务暖心，北站办严格落实值班制度。各部门增派人手坚守岗位用坚守筑牢了春运保障防线。