早在3月19日，法国、英国、德国、意大利、荷兰和日本这几个国家，就在一块儿发了话，打算一块儿把霍尔木兹海峡的航行安全给保住。大家都知道，海军护航这招儿撑不长。国际海事组织的秘书长多明格斯也觉得这不是长久之计，他就强调只有把仗打完了，航运才不会遭殃。国际海事组织理事会开的第36届特别会议，那天在伦敦也就此结束了。多明格斯还说了，就算是护航也没那么保险，船照样可能被盯上。理事会就想着建立个类似海上安全走廊的框架，把那些被困在高风险地方的商船给疏散出去。 紧接着到了3月31日，新西兰那边又出来喊话了。新西兰联合了挪威、瑞士这些国家，总共11个国家一起发了声明。他们表示要是霍尔木兹海峡真的被封死了，那影响可太大了，石油天然气和化肥这些东西就没法运出来了。所以这些国家就想把供应链给保住，而且强调大家要互相照应着点，不能光想着自己占便宜。他们还提到了不要搞贸易封锁，得通过指定的联络点及时分享信息。 最近中东那边局势不太稳当，导致海峡的航运出了大问题。这事儿不光让运费飞涨，还让大家都开始重新琢磨怎么布点供应链了。这条海峡对全世界的石油和液化天然气运输那是至关重要的枢纽。要想稳住石油市场的大盘子，恢复正常的航运是必须的。为了不让局面失控，新西兰还拉上了哥斯达黎加、冰岛、列支敦士登、巴拿马、卢旺达、新加坡、瑞士、阿联酋和乌拉圭这几个国家一块儿发声。 其实不光是新西兰这些国家着急，国际海事组织那边也没闲着。秘书长多明格斯也说了海员现在的压力有多大。理事会就商量着弄个应急框架出来，大家自愿来走这个海上安全走廊。说白了就是让商船能有个退路好去安全的地方躲一躲。