说回这次新上市的极狐阿尔法S5，补贴后的起步价就9.98万元。把车放在2026年的车市里看，这定价算是很震撼了。这车一共出了7款，有纯电和增程两种动力。凭借着颜值和智能方面的全面突破，它成了个“价值新卷王”，重新定义了年轻人买第一台轿跑的标准。 先看颜值这方面，阿尔法S5用上了极狐风塑美学2.0的设计理念。车长4886mm，轴距有2900mm，这就把那股低趴宽体的轿跑感觉给造出来了。车身侧面那溜背造型跟百万豪车差不多，风阻系数也压到了0.1925Cd，既好看又实用。前脸那个蓝色日行灯就跟“蓝眼”似的，再配上周围的360度小蓝灯，大家都管它叫“蓝眼狐”。无框车门和智能升降尾翼把运动味儿又加强了几分，幻影绿这种专属车色更是投年轻人所好。 再说说智能驾驶这块，阿尔法S5是真拿得出手。它用的是高通骁龙8775芯片，把座舱和驾驶辅助的算力连在了一起。车头车尾装了15个雷达和7个高清摄像头，周围情况都能看得到。大疆卓驭那个双目立体视觉系统也很厉害，哪怕是雨雾天或者强光下也能看清前面的障碍物。 这套系统最硬核的是11万的价格就能用上城区NOA功能，导航自动变道、无保护左转这些能干的活儿都挺全。9种场景下的智能泊车和2公里的记忆泊车功能，把停车这事儿彻底解决了。 续航和性能上，新车全系都是宁德时代电池给撑腰。纯电版能跑720公里，800V超充平台15分钟就能充进540公里的电。增程版综合续航1450公里，馈电状态下动力不会衰减，百公里油耗只有4.5升。 四驱版加速特别猛，3.7秒就能破百。我试过连续加速46次都没见它减速变缓。麦格纳联手打造的底盘调校得很好，配上那种减振器后路面冲击能减少30%。刹车距离只有33.5米，麋鹿测试成绩达到82.8km/h，安全和速度一个都不耽误。 进到车里去看，那个4D座舱在同级别里很有特点。一体式的运动云绒座椅还带9点按摩和红外线理疗功能，副驾的零重力座椅还带腿托加热。 19扬的天空声道音响加上68英寸的AR-HUD系统，听着看着都特别过瘾。还有近0醛0苯的健康座舱跟四防两抗的滤芯，守护家人健康绝对没跑。 现在买车能拿到31688元的上市礼包，有三电终身质保这些实实在在的保障。不仅是新车买主能享受权益，以前买阿尔法S5的老客户也一样能拿到“电池自燃烧赔一赔一”和“8年或15万公里电池只换不修”的权益。 当你把9.98万元花出去的时候，就能得到720公里的续航、3.7秒的加速性能还有城区NOA智能驾驶这些东西。极狐这回是把中型轿车市场给搅动了一番。 它不是单纯的新车推出，而是极狐对“国民轿跑”这一概念的新诠释：让百万级的设计变得触手可及；让L3级的智驾变成标准配置；让大家买宁德时代电池的时候不用开盲盒；让每个家庭都能毫无压力地拥有一台既舒服又能跑的车。 从赛道级的操控底子到零醛零苯的健康守护，“越级”这两个字已经深深刻进了它的基因里。除了性能和智能出色之外，它还用超值的价格给年轻消费者提供了新的选择。 从外观到内部配置每一处细节都能看出极狐对品质的追求与承诺。赶紧去最近的店里体验一下吧，开启你的轿跑新生活吧！