中国物流与采购联合会28日公布的2025年冷链物流运行数据表明，我国冷链物流行业保持稳健增长势头，市场规模和基础设施建设均取得显著进展，行业发展动能持续释放。
从需求端看，冷链物流市场需求保持稳定增长。
2025年冷链物流需求总量为3.814亿吨，同比增长4.50%，增速较2024年加快0.2个百分点。
从收入端看，全年冷链物流总收入达5567.1亿元，同比增长3.84%，增速较2024年加快0.14个百分点。
这一增长态势反映出消费需求的持续释放正在有力拉动冷链物流行业发展。
消费升级和商业模式创新成为驱动行业增长的重要因素。
随着线上消费和即时零售的快速发展，"小时达""次日达""分钟达"等新型配送模式应运而生，对冷链物流提出了更高的时效性要求，进而催生了新的市场需求。
这种需求结构的变化正在推动冷链物流从传统的大宗商品运输向多元化、高频次的末端配送转变。
基础设施建设实现从规模扩张向质量升级的转变。
2025年冷库总容量达2.67亿立方米，同比增长5.53%，但更值得关注的是，冷库建设的重心正在从单纯的规模扩张向智能化、自动化方向转变。
中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长秦玉鸣指出，冷库结构不断优化，投资趋于理性，行业发展从追求规模向追求价值服务转变。
这一转变表明，冷链物流行业已进入高质量发展阶段，企业投资决策更加科学，资源配置更加高效。
国际化发展为冷链物流开辟新的增长空间。
随着中国食品企业和连锁企业加快出海步伐，跨境冷链物流需求快速增长，成为行业新的增长点。
这一趋势既反映了中国冷链物流能力的国际竞争力提升，也预示着行业发展的国际化前景。
绿色低碳转型成为行业发展的鲜明特征。
新能源冷藏车销量增长尤为突出，2025年全年冷藏车销量为81969辆，同比增长30.2%。
其中，新能源冷藏车销量为36769辆，同比增长72.08%，新能源冷藏车渗透率达到44.86%，同比增长10.96个百分点。
这表明新能源冷藏车已成为市场主流，绿色节能发展趋势明显，行业正在积极响应国家绿色发展战略。
冷链物流作为现代流通体系的重要支柱，其高质量发展折射出我国消费升级与产业转型的深层互动。
在构建新发展格局背景下，如何通过技术创新平衡规模扩张与效益提升，将成为下一阶段行业突破的关键命题。
这不仅关乎民生保障能力，更是衡量经济韧性与可持续发展水平的重要标尺。