春节那会儿，大伙儿都想着团圆去了，西天山那儿可是冷风嗖嗖的，冷得够呛。从新疆阿克苏市出发，沿着盘山公路开了3个多小时的车，才摸到G219线昭苏到温宿公路西天山特长隧道的工地上。那时候雪又大，天也冷，好几百号建设者都放弃了和家里人过春节，硬是守在这儿没走。 这条隧道全长15.7公里，最深的地方挖到了地下2365米，是那条公路全线里头最难啃的一块硬骨头。工人们是从啥都没有的地方干起来的——没水没电没路也没人烟。干活的过程中遇上了岩爆和涌水这些大麻烦，大家既得守护好冰川那边的生态环境，又要拼命把天山南北给贯通。 颉建喜是项目部的安全总监，在这种鬼天气里一呼一口气，胡子上立马就结了霜。他干了一辈子工程，碰到西天山这条隧道的活儿还是头一回觉得这么难。你看现场那些车都是新能源的，一点黑烟都没有；隧道口就是新建的污水处理厂，往外冒的水直接就进了循环利用的系统里。“既打通天山，还得保住净土。”颉建喜说得特坚定。 隧道里头又潮又暗，机器轰隆隆的响个不停。TBM（就是那个隧道掘进机）施工班长何学平蹲在刀盘旁边检修呢，工装全是油点子。今年他没回去过年，带着78名队员全都留守在工地了。“孩子才8岁，就知道爸爸是修隧道的，还不懂啥叫打通天山。”他笑着说，“等路通了我一定带他走一趟，告诉他这是爸爸修的路。” 大家伙儿望着那座大山心里都挺期待的。颉建喜说：“等到2027年昭温公路全线通车了，从温宿去昭苏不用走1700公里那么老远了，只要445公里就行。”