把2025年8月那天Cybertruck撞护栏的事儿给抖出来了，埃隆·马斯克直接在社交平台上把涉事车辆的数据给曝光了，回应了外界的质疑。特斯拉官方这次调取了那辆车的行驶日志，里头记录了Autopilot的状态、油门怎么踩的、车速怎么变的。结果显示，撞车前4秒的时候，开车的贾斯汀·圣·阿莫尔已经主动把Autopilot给关了。 那位律师鲍勃·希利亚德说，他的客户在事故发生前一点预警都没收到，车就突然失控冲护栏上去了。原告索赔金额高达百万美元，这事儿在法律界引起了不小的震动。 更有意思的是，原告公布的那段视频正好从碰撞前4秒开始录的，跟特斯拉披露的数据时间点对上了号。特斯拉自动驾驶的核心技术FSD现在还属于L2级辅助驾驶范畴，按用户协议规定，驾驶员必须时刻盯着路还要随时准备接管。 这种技术证据的验证过程肯定会是庭审的焦点，得看日志到底是不是原装货。之前特斯拉靠这种行驶数据打赢过类似的官司，现在大家都在看这个案子怎么判。 目前争议的核心变成了驾驶员为啥在关键时刻关了辅助系统？原告律师团队还没正式回应这事，但他们强调要通过完整的视频链还原真相。这起案子要是能把自动驾驶事故的责任认定说清楚，以后搞自动驾驶的人心里都有数了。