1月22日就是最终颁奖的日子了，这之前还得把刹车、紧急避障、铰接转向这些项目都比完。74秒破百的D-MAX、89秒的MAX，都只是预热，咱们先把这次重庆的大考成绩拿出来看。02 在时速100公里匀速行驶时，雷达地平线PHEV的车内噪声低至54.1dB，静得连心跳都能听清。这是因为它的NVH做得好。01 江西五十铃和江淮悍途PHEV分别以62.9 dB和63 dB左右的成绩拿下了季军。03 这次咱们测了9大品牌、11款全新皮卡，动静两大维度的成绩单马上就出来。重庆这边的第七届皮卡年度车型评测算是收官了。04 插混车型集体开挂，榜单前三全是新能源。冠军是雷达地平线PHEV，它只用8.74秒就跑完了百加速。亚军是长安猎手K50，10.39秒就冲到了终点。季军是江西五十铃3.0T D-MAX，10.89秒完成了这个任务。05 长安猎手K50因为用了电驱加高级NVH包，所以车厢安静得像图书馆一样。江西五十铃3.0T D-MAX是燃油车里表现最好的那一个。06 咱们在测试的时候，把门窗紧闭、辅助装置都关了。声级计放在驾驶员右侧耳旁，测了5秒以上才得出这个综合值。07 自动挡车挂到D挡或者S挡就能全油门冲100 km/h。每辆车型重复3次测试，最后取3次加速时间的平均值。08 新能源皮卡快、静、环保这几个特点已经成了标配了。起步时电机介入几乎无声，高速时发动机直驱噪音也被削减了不少。绿牌免购置税、低油耗、高扭矩这些优点，直接吸引了物流和玩车的两大人群。09 这届榜单背后的逻辑很清晰：起步阶段电机介入让0-60 km/h几乎无声；高速巡航时发动机直驱噪音被隔音材料层层削减。10 传统燃油皮卡也在通过技术迭代续命呢，不过市场格局已经悄悄发生变化了。11 大家最关心的动力响应与驾乘舒适性这两大维度终于要揭晓TOP 3了。咱们先看一下百公里加速和百公里匀速车内噪声这两项数据吧。