问题—— 近段时间，随着城市发展和旅游热度上升，大理城区部分路段出现车辆违停占道、非机动车与机动车混行、路口周边占道经营等情况，影响通行效率和交通安全。学校、商圈、出入口连接线等区域短时停靠需求集中，“停一下就走”的现象更突出，容易造成局部拥堵，秩序反复。原因—— 总体来看，乱象既与道路资源紧张、停车供需不均衡等因素有关，也与少数驾驶人规则意识不强、沿街商户引导不足、部分路段管理力量与高峰需求不匹配有关。加之早晚高峰与节假日叠加，车流量和临停需求阶段性增加，如果执法不连续、震慑不足，容易出现“整治后反弹”的循环。影响—— 整治带来的变化已路面显现。在下关片区的大南高速路口等点位，机非通行边界更清晰，路口秩序逐步恢复。针对大南高速连接线、环城路、南涧路等违停较突出的路段，交管部门结合实际优化勤务，实行早、中、晚全时段治理，通过劝离、张贴告知、依法拖移等方式持续推进。据统计，截至3月26日，累计张贴提示处理单1385张，现场处罚60余起，拖移违停车辆4辆，通行与停车秩序明显改善。太和片区的鹤庆路等沿线学校、商铺密集路段曾是问题多发点。随着集中整治与常态管控同步推进，非机动车道被占用、路口占道经营等问题明显减少。交管部门围绕兴盛北路、鹤庆路、人民路等重点路段及商圈路口开展整治，累计查处各类轻微交通违法235起，规范违停车辆370余辆，通行环境持续好转。对策—— 围绕“治乱、治堵、治祸”目标，大理市交管部门将保畅通行动纳入今年“四大专项行动”重点，形成“路面查处+源头引导+科技支撑”的治理思路：一上，保持常态化路面治理，聚焦重点路段、重点时段和重点违法，对违停车辆依法拖移，对影响通行、存安全风险的行为从严规范；另一上，加强宣传教育，推动守法从“被动约束”转向“主动遵守”，依托交通安全学习等方式，引导驾驶人依法出行，带动商户、市民共同维护门前秩序。执法上，科技手段作用更加突出。数据显示，截至目前，电子监控抓拍乱停乱放违法近5000辆次，现场查处各类交通违法3000余起，依法拖移违停车辆100多辆，城区静态交通秩序持续改善。为巩固成果、降低反弹风险，4月1日起，大理市新增一批固定及移动监控设备投入使用，覆盖下关、太和、大理古城等片区。抓拍范围除机动车违停、闯红灯、不系安全带等违法外，还将对电动自行车、摩托车不按规定佩戴安全头盔、不按规定车道行驶等行为进行取证，提升违法管控的覆盖面和精准度。前景—— 交通秩序改善既需要“看得见”的执法，也离不开持续运行机制。下一步，大理市将以新增监控启用为契机，完善“科技抓拍+线下整治”联动模式，结合群众反映和路面运行情况，动态优化勤务安排和重点点位治理，推动整治从阶段性行动转向常态化、长效化。同时，巩固成效还需与停车资源优化、精细化交通组织、公众文明出行习惯养成合力推进，形成共建共治共享的城市交通治理格局。
交通秩序体现城市文明程度。大理市以科技手段配合严格执法，持续改善道路通行与出行安全，为市民和游客提供更有序的出行环境。这些做法也为旅游城市治理提供了参考。下一步，如何在执法力度与便民服务之间取得更好平衡，仍需在实践中健全。