虽然2025年12月刚把五河到蒙城的高速修通，可要算起来，2026年这可是它第一次迎接春运的大考。记者也实地去看了，大家返乡、出门、返程的车挤在一块儿，特别热闹。这里面有位姓熊犁的办公室负责人给大家介绍了情况。 这条全长54个1公里的路属于皖北重点工程，开车去长三角能更近。通车以后，它替宁洛高速分担了不少压力。春运一开始，路上的车流就没停过，一天有近3万台车跑过，最堵的时候甚至能到6万辆。 为了让司乘安心回家，五蒙高速不仅在服务区搞了不少方便措施。他们总共装了54个充电桩，每次能供108辆车同时充电，平均每天要服务998辆新能源车，这就把大家心里那种“跑不远了”的焦虑给打消了。保洁和疏导的人也跟着增加了，交警也在现场帮忙指挥停车充电。还有维修的人也24小时守着水电设备，开水供应点也设了不少，不让旅客排长队。 安全这方面也做得很到位。不管啥时候只要有事故，救援的人30分钟内准到现场。养护的队伍也全员在岗，天天检查路面和设施故障。再加上路况24小时盯着、信息准点发布、发生的事快速处理完现场清空，这就给咱的出行垫了层安全底儿。 正是靠着这么精细的管、这么贴心的服务，皖北地区通往长三角的这条新通道才变成了咱回家路上的一条大“快车道”。