沙特这块地盘，第七赛段的比赛打得真叫一个激烈。摩托车那边，红牛KTM车队的阿根廷人卢西亚诺·贝纳维德斯第一个冲过终点线，用时4小时00分56秒。他的队友卡内特跟本田的范·贝弗伦紧跟着拿到了第二和第三名。贝纳维德斯这一路上把多变地形给拿下了，尤其是沙丘上那节奏控制得稳稳当当。 汽车组这边福特车队的瑞典人埃克斯特罗姆跟领航员贝里奎斯特配合得特别好，他们跑完只用了3小时44分22秒。葡萄牙的费雷拉还有美国的格思里排在他们后头。不过挺可惜的是，南非的拉特根在最后阶段出了故障，车子停住修车耽误了事儿，这回要是不赶得上恐怕要掉不少分，这也说明越野赛车这种东西靠不住不行。 现在看总成绩榜，摩托车组卫冕冠军、澳大利亚人丹尼尔·桑德斯还是拿着领先的头把交椅。不过后头追得很紧，这差距眼看着就要没了。汽车组那边卡塔尔的达契亚车队选手纳赛尔·阿提亚虽然这次没赢，但靠着稳当劲一直守着第一，埃克斯特罗姆也升到了第二位。 大家都说这比赛现在有个新趋势：车队怎么调车、车手怎么处理突发情况，这两样事儿结合得越来越紧密了。还有就是那个大沙漠真难搞，车手一边得死命跑一边还得盯着导航看，把体能都耗光了。沙特那个地方不仅有连绵的沙丘还有陡崖和大太阳，这对人和车来说都是不小的折磨。 第八赛段看着更吓人，特殊路段有483公里长，全是峡谷和沙丘。这对选手的耐力和车队的后勤来说又是一大关。等这后半程来了，领先的人肯定想稳着点守着优势不动摇；那些中游的车手估计得搞点激进的招数出来想翻身。 以前大家都知道，达喀尔这比赛最后谁赢谁输，主要看你后半程能不能把车给保住别坏了，还得看你出了事能不能马上搞定。这次估计也跑不出这个圈儿。毕竟这是世界上最磨人的越野赛，不光是练人技术和意志力的地方，也是给车厂的能耐和脑子做检验的时候。 在这无边无际的沙海里跑跑停停，其实就是在比谁能把速度、策略、体力和团队配合都给弄明白。现在赛程刚好过半了，冠军的影子还没定下来呢。这沙漠里的风说变就变啊！到底是谁最后能拿奖杯？还是得看这场人与自然、技术跟极限的对决能不能把悬念留到最后一刻去解决。