2016年9月成立的哈啰公司总部在上海，它先从共享单车业务起家，现在主要做移动出行和新兴本地服务。哈啰在2021年就已经开始准备上市了，但后来把递交的美股招股书又撤回了。到了2025年，哈啰想借壳永安行上市，不过后来被永安行否认了。直到现在，哈啰也还没有完成独立的IPO。 2023年2月，哈啰租电动车业务上线，目前在全国超过100座城市布局了超过5000家门店。他们累计有超过8亿注册用户，年度总骑行里程达到了8200万公里。但就在2023年3月，这家公司被央视3·15晚会点名，说他们在电动自行车违规解除限速方面存在问题。深圳商报·读创客户端记者肖晗也关注到了这件事。 央视晚会曝光后，哈啰连夜发布了致歉声明。他们表示，针对晚会的报道内容，公司第一时间启动了专项调查。哈啰指出自己只是一个平台模式的撮合者，并不直接经营线下门店。平台上的车辆都是入驻商家自己采购和运营的，哈啰也没授权任何门店使用品牌做租赁服务。如果相关门店行为违规，他们保留追究法律责任的权利。 按照商户协议规定，哈啰要求商家提供符合国家标准的非机动车。他们通过商家端提醒和门店抽查等方式来规范管理。公司承认在审核机制或管理上存在疏漏。“3·15”晚会还披露了一些门店实测最快80公里/小时的情况。 2025年实施的新国标里规定，电动自行车最高车速不能超过25公里/小时。公安部的数据显示，电动车事故在城市交通事故总量中占比约10%，原因之一就是超速行驶。这次风波对哈啰的中长期发展布局也有影响。 除了个别门店偶然行为外，招商、上牌、投放等环节可能还存在系统性漏洞。有些渠道商借着大量未生产的合格证先申请牌照，再让厂家按老标准生产新车卖给客户。这样就能规避新国标中的互认协同机制解除限速限制。 上海市市场监督管理局在曝光当晚就通报称要严查违法行为并公布处置情况。而就在3月初不久前，“哈啰招聘”还因为某招聘信息年龄限制太严发布过一次致歉声明。哈啰表示广州分公司没遵循审核流程才导致问题发生。 哈啰回应整改后市场质疑能不能平息还得看后续表现。面对这些问题，哈啰要想真正补齐短板、强化加盟体系管控才行。