说到年底通车的渝黔高速扩能工程，那可给巴南、綦江乃至黔北的人带来了不少好消息。这条高速就像一条银带一样铺在群山之间，足足99.9公里长，双向六车道。桥隧比达到了41.5%，这也就意味着开车在路上的时候，差不多两分钟就得过一次桥或者钻一次隧道。这个项目起点在巴南的南彭街道，接上了绕城高速忠兴枢纽，一路向西去，在太平枢纽互通立交那里伸展双臂迎接大家。匝道盘旋交织，看着像迷宫，其实挺有秩序的。施工队趁着天好赶紧干活儿，浇筑最后一段桥面呢。太平枢纽互通也进入了收尾阶段，工人们正忙着调试照明和交通标志，为通车做最后的准备呢。 通车之后会给大家带来不少红利。向东可以分流内环快速路南半环的交通压力，这样早晚高峰的时候就不用再慢悠悠地堵在黄桷湾了。向西的话呢，可以分流中梁山和白市驿这两个大隧道的车流，货车和客车各走各的道，通行能力一下子就翻倍了。还能把巴南的李家沱、南泉和界石鹿角这三个组团串起来形成一个“一小时生活圈”，让巴南对外互联互通的水平一下子提升上去。 眼下这几天预报说重庆有大到暴雨，气温在25到30度之间呢。卫生健康委也提醒大伙儿，非必要就别离开重庆了，特别要注意别去疫情重点地区和中高风险区。想出门的朋友先别急着查路线，因为这个项目已经进入最后冲刺阶段了，年底通车后出行格局肯定会被重新改写。这次项目给重庆带来了三重红利，既有向东分流内环快速路的好处，又能向西分流中梁山和白市驿隧道的车流压力。等到年底通车倒计时启动的时候你就知道多方便了。你现在可以先收藏好这条新通道吧。等到雨过天晴了，第一时间去体验体验“山城新速度”吧！