宁港高铁这个事儿把两地旅游热推到了一个新高度，特别是1月26日晚上9点10分，南京南站到达大厅的电子屏上显示G386次列车准点从香港西九龙站开来。列车刚一到站，还没等乘客全出来，南京这边就给了个热烈的欢迎仪式。鼓点一响，醒狮腾跃，“高铁贯宁港、接站迎佳客”的大对联也挂出来了。南京市文旅局的工作人员和旅行社一块儿组队，准备了写福字、看非遗表演、喝热汤这些挺有仪式感的服务，算是正式拉开了宁港高铁直连的大幕。 这条线路跑完全程大约7个半小时，能把香港跟南京这两个大城市连成“早上出发晚上到”的快节奏。从市场反应来看，这速度特别受欢迎。运营方说，从开通那几天到春节前的票早就订没了，说明大家都想去玩。江苏五方文化旅游有限公司顾慧慧说了，特别是55岁到65岁的游客特别爱坐这个高铁，“中午在香港喝茶，晚上就能去秦淮河散步”，这对中老年人吸引力太大了。 首发团来南京第一天就开始疯狂消费了：上午上山观景，下午逛夫子庙看花灯，晚上钻进老门东吃东西。巷子里的鸭血粉丝汤、鸭油烧饼这些小吃加上文创产品，把游客都给吸引住了。有对88岁的老夫妇杜应壮跟着朋友专门来做美食探访，对南京口味赞不绝口。这种慢悠悠深度游的方式，现在成了入境游升级的典型代表。 数据也能说明问题。南京市文旅局统计说，2025年香港地区成了该市第二大入境客源地，接待的过夜游客有79801人次，增长了25.55%，占全市总量的11.7%。顾慧慧也透露，公司2025年接了3000到4000个香港客人，等到2026年新线路通了后，接待量估计能翻倍。 这背后主要是因为交通方便了、资源互补了、还有专门为老年人准备的深度体验项目。现在好多南京的旅行社都在跟香港那边对接开发新线路。宁港高铁不光是路修通了，更是区域融合往深处走的证明。它让两地人走动得多了、交流也多了、生意也谈得多了，给文旅产业复苏出了大力气。 往后长三角一体化跟大湾区建设还会继续推进，把基础设施连起来加上服务做好衔接，就能形成一个“双向奔赴”的新模样。接下来怎么把产品做得更细、服务更贴心、产业协作更紧密还得大家一起琢磨琢磨。