山东推动制造业向高端化发展，企业技术创新主体地位日益强化。菏泽一家专精特新企业成功实现高铁关键部件的国产化替代，定制化研发能力更助其打开国际市场。德通新材料科技有限公司总经理黄启伟提及，2020年之后，国内能制造高铁刹车片的企业从少数几家增长至二十家左右，每个闸片的利润也从三位数降到两位数。技术研发总监王剑介绍，南美湿热多雨的气候影响摩擦系数，沙漠地区沙粒介入制动会损伤车轮，这些都需要针对性解决。研发技术部部长杨国栋指出，欧洲货车超低摩合成闸瓦的制造难点在于摩擦系数波动范围极小，仅为0.02，这对原材料生产和检测验证提出了极高要求。鲁西新区经济发展局副局长樊祥光讲述，该公司使用的设备属于国家鼓励进口范畴，政府协助企业准备材料并协调行政审批局，拿到了政策确认通知单，使其可享受免征7%进口关税的优惠，直接减免约166万元费用。埃及客户埃米尔对中国企业的研发生产速度和精准匹配度表示认可，两个月内完成五万片定制闸片的生产并显著提升了列车安全性。市发展改革委孟祥成提到，2025年菏泽入选首批创新驱动示范市后，2026年将布局640多个重点项目以深化创新驱动。记者李钰淇全程报道了此次事件。