国家发展改革委在最近的规划里明确表示，“十五五”期间我们还得继续大力搞北斗的大规模应用工程，目标是把北斗产业的盘子给撑大到1万亿以上。具体到产业发展这一块儿，要不停培育新技术和新产品，好尽快跨越到万亿级规模；在应用方面，还得实施北斗规模应用的重大工程，把北斗的触角往大众消费、民生服务，还有那些无人驾驶、低空经济、智能机器人这些新兴领域里伸；至于国际合作嘛，就是要把服务水平提上去，给全球更多的国家提供安全好用的公共服务。 哪怕是在能源这些关键的基础设施领域，北斗现在也成了保障安全运行的重要支柱。记者从南方电网那里听说，北斗系统已经在电力保供、运维巡检、应急抢险等各种场景里用得很广了。就在云南那边，哪怕是在高山密林里跑线也没事，“南方电网贵州运行分公司数据采集部”的李声福说他们正用北斗高精度定位技术去控飞机。只要工作人员在电脑上点一下鼠标，几十公里外的无人机巢就能自动打开并起飞。就算是在峡谷或者密林这种地形复杂的地方，飞机的飞行轨迹也能精确控制到厘米级。这样一来坠机的风险大大减少了。更绝的是这飞机还能飞得远，因为有北斗稳定的信号做后盾，哪怕是在没有地面通信信号的地方它也能照样干活。巡检覆盖的范围比以前那种老办法提升了30%。 在这些线路设备上还装了集成传感器，能24小时采集数据实现远程监测和风险预警。截至目前广东、广西还有云南这些地方已经形成了40类北斗应用场景。这一块他们一共部署了17.8万套北斗终端设备。特别是35千伏及以上的输电线路基本上都实现了无人机自主巡检全覆盖，达到了100%，北斗机巡业务的占比也超过了80%。这就给电网调度和日常运维提供了更加精准可靠的数据支持。 作为一个成熟的全球卫星导航系统，现在天上已经有50颗北斗卫星在转圈了。它发出来的空间信号精度比2米还要好。“中国卫星导航系统管理办公室”13号发消息说为了提供更好的服务，系统近期要搞一次在轨升级，把部分卫星的状态给优化一下。这次升级会在湖南株洲的街头先亮个相。那边马路上跑着好多蓝色的共享电动自行车，跟普通自行车不一样的是它们身上都有高精度的时空智能技术。车停在哪、怎么调度管理都变得特别精准。 每辆车上面都有一块北斗时空智能芯片能实现厘米级定位，这样能大大提高车的管理和调度效率。这种变化不光是在出行上能看出来。在株洲九郎山职教科创城还有田心片区还有一种“智慧微循环公交系统”也正在改变居民的出行习惯。乘客只要拿手机点开个小程序预约一下系统就会根据位置和目的地自动规划路线派车过来接人。 这种公交车不需要像以前那样按固定站点和线路跑了，它是在运营区域里设置虚拟站点根据实时订单动态生成路线走的。这样既能提高效率又能降低运营成本。云尚巴士的司机易巍说以前他是跑固定路线的有时候空跑有时候挤不上人来现在按照订单来跑效率高多了。 目前株洲云尚巴士注册的用户已经超过5万人了累计跑了50多万公里服务过的乘客超过50万人次。靠着北斗的大规模应用株洲的产业集聚效应也越来越明显了。截至现在北斗产业园里签约引进的企业有40多家基本把从零件制造到整星生产再到终端应用的全产业链条给串起来了。 虽然大家觉得北斗离我们挺远的但其实它就在身边比如手机导航还有应急救援远洋作业这些地方都在用北斗的服务。不久前国家发展改革委也说了“十五五”期间还要继续实施北斗规模应用工程打造一个赋能高质量发展的“时空底座”。 据介绍目前北斗卫星导航系统已经进入市场化、产业化、国际化的快车道上了不管是交通出行物流快递还是农机作业远洋捕捞大家都在用北斗提供的高精度服务。哪怕是在应急救灾的时候北斗短报文通信也能提供那种“永不失联”的保底通信保障现在的用户已经超过一千万了。 就在贵州那边80%以上的输电线路都分布在高山密林里工作人员正依托北斗系统去搞无人机巡检呢这过程不需要人工干预效率非常高。来源：央视新闻客户端微信值班：周琦 郑扬波