12月5日凌晨4时43分起，杭州萧山国际机场迎来密集的航空调度任务。受上海浦东国际机场持续大雾影响，多架原计划降落浦东的航班陆续转降杭州。截至上午9时，杭州机场共接收备降航班23架次，其中22架为国际航班、1架为国内航班。由米兰飞往上海的CA3134航班为最后一架备降航班。该数字不仅明显高于日常备降量，也刷新了杭州机场通航以来单日国际航班备降量纪录。 气象数据显示，浦东机场此次大雾期间能见度一度低于500米，未达到民航安全起降标准。作为长三角地区重要备降机场，杭州机场随即承担分流任务。值得关注的是，本次备降航班以空客A350、波音787等宽体机型为主，对停机位调配和地面保障提出更高要求。 面对突发情况，杭州机场运行管理委员会迅速成立专项指挥部，并于5时55分启动多机备降黄色预警机制。机场通过提前启用双跑道运行、动态评估停机位资源、制定优先放行方案等措施，缓解了航空器集中停放压力。地面服务部门同步开展机位适用性检查，增派保障力量，确保旅客安置、行李转运等环节衔接顺畅。 在多方协同下，杭州机场早高峰航班运行总体平稳。统计显示，截至11时15分，早班航班起飞正常率保持在95%。随着浦东机场天气逐步改善，已有7架次备降航班完成补班起飞。航空专家表示，此次事件既检验了杭州机场的应急保障能力，也凸显了长三角机场群协同调度机制的重要性。
航班备降是天气影响下保障航空安全的常见措施，也是对机场运行与保障能力的直接检验。本次多机集中备降中，杭州机场通过快速预警、统筹调度和细致保障，保持了运行稳定，表明了区域协同和应急管理的实际效果。面对气象不确定性与出行需求增长，持续完善预案、强化协同、优化服务，才能在突发情况下守住安全底线，并提升旅客出行的确定性与体验。