德国汽车制造商宝马集团11日宣布全球召回，涉及2系双门轿跑车、3至7系轿车及X4/X5/X6等多款车型。德国联邦机动车运输管理局确认，德国市场需要召回超过2.8万辆车，行业估计全球受影响车辆约57.5万辆。
召回不是终点，而是企业应对风险的起点。对车企而言，需要把隐患识别前移到设计和供应链环节，把追溯延伸到售后维修，把安全提示转化为可操作的用户行动。对消费者而言，及时关注召回信息、按时检修、提升安全用车意识，才能与企业和监管形成合力，共同守住车辆安全底线。
德国汽车制造商宝马集团11日宣布全球召回，涉及2系双门轿跑车、3至7系轿车及X4/X5/X6等多款车型。德国联邦机动车运输管理局确认，德国市场需要召回超过2.8万辆车，行业估计全球受影响车辆约57.5万辆。
召回不是终点，而是企业应对风险的起点。对车企而言，需要把隐患识别前移到设计和供应链环节，把追溯延伸到售后维修，把安全提示转化为可操作的用户行动。对消费者而言，及时关注召回信息、按时检修、提升安全用车意识，才能与企业和监管形成合力，共同守住车辆安全底线。