把汽车数据安全跨境流动这事推得更高效更便利，把出境管理的框架搞顺了。2月3日，工业和信息化部的人告诉了大家这个消息。这次联合出手的有工业和信息化部、国家网信办、国家发展改革委还有国家数据局等八个部门。他们发了个《安全指引》，主要是为了让汽车数据能安全、快速地出国门，也顺便把中国汽车产业搞上去，别搞出安全漏洞来。这个文件里规定了汽车数据出境该怎么管，还提到九种情况可以不用申请评估，比如数据是在国外收的，到了国内处理后再发出去就行。还有紧急情况需要保护性命和财产的时候，这种也不用特别申请。工信部那边的负责人解释说，把涉及安全漏洞、安全事件和OTA升级软件包源代码的这些数据列入不用申报的范围，就是为了给企业开条绿灯。让他们快点把漏洞补上、事件处理好，确保车子能开得稳当，也不让国内外的用户担惊受怕。这位负责人还强调了企业在执行时要注意两点：第一是得确认出境的目的是修补漏洞、处理事件还是召回产品；第二就是按照要求先向工信部和国家市场监督管理总局报告备案。如果不满足这两个条件，还是得去办评估手续。另外，《安全指引》还根据研发设计、生产制造、驾驶自动化这些场景来细化哪些是重要数据。指导企业做好评估和合同签订工作，从管理制度、技术防护、日志管理和应急处置这几个方面保护好数据。等这个文件发出去了，工信部就会跟别的部门配合起来落实工作：搞宣传培训、帮忙识别重要数据、提升保护水平、搞国际合作。具体的做法是帮企业把重要数据找出来并备案好，把结果告诉企业定下保护目标；让企业结合自身情况加强制度建设、技术能力和全生命周期的保护工作。想了解更多信息或者有合作需求的可以关注中国经济网官方微信。