这就有意思了，一款SUV既能越野像G级那么猛，坐着又舒服得像迈巴赫。数年前长城搞出了坦克家族，首款车型坦克300靠实力说话，短短时间就火了。当然也没忘让价格亲民，只要二十多万就能买到一辆体验不输牧马人的家伙，哪有不心动的道理？这些年坦克算是站稳脚跟了，成了中国越野车市场的大哥大。不过看着卖得不咋地，像坦克700新能源出来后一直没啥水花。这就给厂家出难题了，得想办法翻身才行。这不官方又爆出个大招，坦克700 Hi4-Z出来啦。和之前那个Hi4-T不一样的是，这次外形内饰焕然一新，还是那个中大型SUV定位。不过价格还没说，估计得四十多万吧，算是高配版的。听说三月就能看车，现在看来怕是要拖到月底了。咱们先别急着买，来瞅瞅这车有啥亮点。 先看设计这块儿，坦克700 Hi4-Z弄了一套专属套件，前脸格栅开口更大了，细节处也加了黑化处理。进气口的尺寸也变大了，看着就挺唬人。最特别的是发动机盖上多了通风口这一设计，国产品牌里真没几个敢这么弄的。这对喜欢运动感的年轻人来说绝对是加分项。车顶的激光雷达还在那儿呢，配合这身蓝色车漆，那高级感根本没法说。 作为硬派越野SUV，它这车身尺寸在同级别里也是数一数二的。超5.1米车长和3米轴距摆在那，气场那是相当足，空间自然也宽敞。见过实车的人都得惊一下，甚至敢说奔驰G级站它旁边都差点意思。车身造型没变多少还是熟悉的模样：黑色车顶行李架、大轮毂、大轮拱啥的。不过尾部改了不少，后包围加了导流槽，车顶还有个夸张的扰流板。 这次重点得说说内饰了，因为这还是咱们第一次见。跟Hi4-T比起来差别挺大：全新的方形悬浮中控屏、换挡区的按键重新排了一下、还有那超多的氛围灯晚上一亮特好看。座椅弄了个双拼色设计，看着就像迈巴赫那种行政级旗舰车的感觉。后排还多了个能翻折的吸顶屏。 最后来说动力吧。长城这套Hi4-Z插混系统大家都熟了——2.0T发动机加电机组成。加速时间能跑进4秒级说是最快的越野SUV也不为过，连AMG版本的奔驰G级都得心里发慌。再加上59.05kWh的三元锂电池组撑着劲儿，WLTC工况下能跑190公里纯电续航基本能顶一周上下班用了。 回顾一下以前的坦克700 Hi4-T刚上市那会儿真是风光无限啊。虽然那时候国产车里它价格算高的了，但市场反应还是很热烈。现在硬派SUV市场竞争这么激烈豹8、纵横G700这些便宜又好的新家伙都出来了，坦克家也确实有点受影响。现在推出这款Hi4-Z想把豪华和越野结合到一起大家觉得它这次能不能改变现状呢？