这个关于Cybertruck的故事，得从2019年开始讲起。当时特斯拉把它给搬上了舞台，那个科幻感十足的不锈钢皮卡造型，一下子就吸引了全世界的目光。马斯克在现场还做了好多夸张的表演，什么把可乐罐压碎、让车翻车，看着特别逗乐。当时谁都没见过真正的量产车，但订单就像雪花一样纷纷飞来，据说不到24小时就有超过十万个人下了订金。 最近，马斯克在社交媒体上透了个底，说顶配版本的Cybertruck要给车装上四台电机，这样动力就会更足。跟以前不一样，这四台电机不是随便装上去的，每一台都能自己控制扭矩。这样一来，开车的时候就能像坦克一样原地掉头了，后轮还能反着转，搞出个“螃蟹步”，以后侧方停车那是相当方便。至于续航能跑多远、到底卖多少钱，马斯克也没细说，不过他暗示价格可能要涨一点，听说“99900美元起步”的说法都传出来了。 Rivian R1T在2021年就已经开始发新车了，它们也有四电机和空气悬挂这些配置。大家都觉得，特斯拉这次升级就是为了要把跟竞争对手的差距拉大。从单电机变成四电机，这可是用了整整三年时间才补上的课。 除了动力强大，Cybertruck的车身设计也挺有特点。它浑身都是30X冷轧不锈钢做的，不怕腐蚀也不怕撞。以前很多人担心这个车身是一体成型的改不了颜色，马斯克现在松口了：你们想贴膜或者喷漆都行。因为车身表面特别光滑没有铆钉，贴上去的膜更容易贴合，想弄个“战损版”或者“电光蓝”都很容易。 不过现在最大的难题还是生产问题。虽然大家都排着队等着拿车了，但工厂要想量产还得慢慢爬坡。马斯克承诺会在下次财报电话会上说清楚接下来怎么走，并把2023年批量交付当成了必须完成的硬任务。这可不是件容易的事，从冲压钢板到最后喷漆，每一道工序都得在不锈钢上做文章，稍微出个岔子生产线就得停摆。能不能按时把车交到用户手里，这可是Cybertruck真正征服市场前的最后一道坎了。