在9月17日的长春，中国东北老工业基地省份吉林把碳足迹管理作为了工作重点，给经济绿色转型、提升产品国际竞争力注入了新动力。中新网记者郭佳了解到，吉林省生态环境厅已经联手吉林省发展和改革委员会、吉林省工业和信息化厅等共14个部门单位，一起把《吉林省建立碳足迹管理体系实施方案》印了出来。这里说的碳足迹，其实就是产品从制造到使用的全过程里产生的温室气体总量。 张齐斌处长来自吉林省生态环境厅应对气候变化处，他给记者算了笔账，到2027年，吉林会先出台一批重点产品碳足迹核算规则，想让汽车、轨道交通、钢铁这些出口优势产业和特色产业都能算出自己的碳排放量。这个《方案》一共列出了14项具体任务，像完善因子数据库、搞标识认证还有信息披露这些都在里面。 为啥要这么干？因为知道了产品具体是怎么排放的，企业就知道该往哪儿使劲降碳，还能让生产流程更高效。特别是现在国际上对贸易中碳排放的要求越来越严，搞清楚自己的碳排放账本能帮企业有效应对这些政策。 举个例子，位于长春的一汽-大众汽车有限公司在减污降碳方面做得很有效果。规划绿色发展科的专家王永国在会上透露了他们的计划：今年起就会把低碳钢用在先导车型上，这在行业里可是头一家；到2030年还打算让整辆车都用上绿色低碳钢。就在今年年底，企业还打算上线一套产品碳足迹数字化系统，这样能大大提高数据收集和核算的速度。 为了让老百姓也能参与进来，吉林省还打算推“碳标签”。这样一来消费者就知道哪些产品更环保了，就能形成“绿色生产—绿色消费”的循环。