今天是3月10日，我国首艘自主设计建造的大型压裂船“海洋石油696”在浙江舟山正式交付了。这艘船由中国海油天津公司工程技术作业中心和渤海石油研究院共同打造，最大亮点就是全球同类型船里的No.1。“海洋石油696”全长99.8米，甲板面积居然有3.5个篮球场那么大，把整套压裂设备全给装进去了。这船主要是为了开发渤海等海域那些难动用的低渗透油气资源，给它们打通“高速公路”。 中国海油天津公司工程技术作业中心总经理许杰说了，“海洋石油696”的连续作业能力特别强，每分钟能泵注12立方米砂浆，相当于两秒钟就能装满一个家用浴缸。还有中国海油天津公司渤海石油研究院钻完井总师张明提到，他们还专门在船上搞了个国内海上首个压裂智能决策指挥中心。这套系统能实时采集数据、在线分析，还能智能辅助决策，完全把依赖经验的老路子给替换掉了。 为了让船在海上干得更稳，设计团队专门搞了个“叠层式”立体布局，把四层甲板都给用上了。这么做不仅省空间还能多装东西，达到了“小空间、大容量”的效果。船上还用上了全球同类型船里第一个全电力驱动系统，动力输出更猛了，续航能力更是超过了10000海里。 这艘船以后就会去渤海那边干活了。张明说这对提升我国海洋油气开发能力和保障国家能源安全特别重要。毕竟以前受海上特殊环境限制，规模化压裂总是没法实现效益开发。“海洋石油696”交付后就能把以前那些难动用的油气资源变成高效开发的“新阵地”。许杰打比方说这就好比为油气流打通了输送“高速公路”。 张明还特别强调了智能决策指挥中心的作用。以前施工决策全靠经验判断，现在有了数据和人工智能的加持就变得更科学了。这样一来不仅安全更有保障了，施工效率也显著提升了不少。