在3月18日举行的新品发布会上，某车企负责人用“60公里时速对向碰撞相当于120公里时速撞墙”的说法来说明车辆安全性能，此表述随后引发广泛讨论。3月21日，该负责人通过社交媒体承认措辞不够严谨，称本意是强调对向碰撞的危险性。物理学专家指出，两车以60公里时速对向行驶时，虽然相对速度达到120公里/小时，但碰撞能量并不能简单相加。按动能公式E=½mv²计算，每辆车需要承受的能量约为4.5兆焦耳；而单车以120公里/小时撞击刚性墙体时，需承受约8.5兆焦耳能量。更关键的是，对向碰撞时能量由两车的吸能结构共同分担，而撞墙时几乎由单车独自承担。
安全不是“口号”，也不该依赖容易产生歧义的类比。公众对细节的追问，是对生命价值的守护，也是推动行业进步的动力。企业在提升传播效率的同时，更要守住科学边界，用可核验的数据、可复现的工况和可对照的标准回应关切，才能让发布会的关注度真正沉淀为对安全与品质的共识。