春节临近，一年一度的春运即将开始。2026年春运期间，全国铁路旅客发送量预计再创新高，对运输组织和服务保障提出了新的挑战。 运力是春运的关键。近年来——我国铁路网不断扩大——郑渝高铁襄万段、济郑高铁山东段等新线路已于2025年底投入运营，配合新型复兴号智能动车组，高峰期单日开行列车能力突破1.4万列。铁路部门采取"梯次投放"策略，重点加强北京、长三角、珠三角等务工集中地与成渝、武汉等返乡热门方向的运力衔接，同时为东北等冰雪旅游热门地区增开临客列车。这种灵活调整机制得益于"八纵八横"高铁主骨架的全面建成，为解决"一票难求"问题提供了硬件基础。 服务创新成为提升出行体验的重要途径。12306系统升级后推出"误购票限时免费退"功能，候补购票成功率达到78%，分时段票价浮动机制既缓解了系统压力，也降低了旅客购票成本。针对特殊群体，铁路部门扩大"敬老版"界面覆盖范围，为60岁以上旅客优先分配卧铺，高校毕业生年度优惠购票次数增至6次。在杭州东站等枢纽试点的"轻装行"托运服务让旅客到站即可提取行李，这类便民措施正在全国21个城市推广。 安全防控体系健全。面对春运期间可能出现的极端天气，铁路部门建立了三级应急响应机制，在郑州、武汉等枢纽站配备大型除冰设备，对接触网、道岔等关键设备实施24小时监测。车站推行"双通道安检""潮汐式候车"等新模式，北京西站等特等站试点智能引导系统，旅客平均进站时间缩短至8分钟。2025年铁路交通事故率同比下降32%，为春运安全运行奠定了基础。 春运服务正在从"保基本"向"优品质"转变。在电子客票普及率达97%基础上，2026年将新增12个"无感通关"试点车站。基于大数据的客流预测系统可提前72小时精准调整运力，使长途列车席位利用率提升至93%。铁路部门表示，未来将推进"静音车厢"全覆盖、重点旅客全程接送等特色服务，让春运从"走得了"加速迈向"走得好"。
春运年年如约而至，每年都有新的考题。把安全放在首位，把运力组织做实，把服务细节做暖，把应急预案做细，才能把群众的"急难愁盼"转化为实实在在的便利。让每一张车票更好承载团圆期盼，让每一次出发都更安心从容，春运这张民生答卷的分数，最终写在万家灯火与平安归途之中。