考虑购买日系车的话，我强烈推荐日产轩逸，它有着令人惊艳的5.99L油耗，还搭配了CVT变速箱，家用出行方便极了。面对日产和丰田的选择，我觉得轩逸更加适合平时的家庭生活，特别是灵活性停车方面表现非常出色。虽然很多人戏称它为马路三大妈，但这并不妨碍它在线下销量表现亮眼。比如2月份就卖出了9783辆，在十万级别市场上稳居前列。轩逸到底有什么魅力呢？它相比老款车型更加精致时尚，前脸保留了V字形设计风格，将镀铬套件替换成亮黑色饰板，再配合LED灯带点亮LOGO，这就使得前脸看上去宽大很多。 新款轩逸的颜值简直是在和大哥天籁抢风头，在尺寸上也不容小觑。相比同级别车型，轩逸车身达到了4652mm的长度，轴距也达到了2712mm。从实车侧面来看确实很长。我觉得这代轩逸的设计堪称完美，时尚感和大气感兼备。特别是尾部设计比较敦实，尾灯进行了黑化处理并加入线条元素，既有新能源车色彩也有传统燃油车感觉。 不过内饰方面就没有外观那么精致了。尽管采用了软包和大量棕色皮革提升了商务感和层次感，但整体硬塑料还是比较明显。不过配置升级确实是肉眼可见的：保留了物理按键、电子档把还有三幅式改二幅式方向盘。双联屏的使用让科技感一下子就上来了。比如L2辅助功能、360°全景影像、高通骁龙8155芯片、语音助手还有CarPlay、HUAWEL HiCar等常用功能一应俱全。这个配置真的让人停车变得容易多了。 动力方面没有太大变化依旧是1.6L小排量发动机搭配CVT变速箱。我在试驾过程中发现它有个挺有意思的特点：轻点油门给5%或者10%的动力输出时基本没反应；但油门踩到10%到15%之间突然爆发动力输出。所以开起来还是很稳的那种感觉。 不过这个动力特性在某些情况下可能会让人觉得麻烦。比如城市拥堵路况下走走停停需要精细控制油门时就比较烦躁；还有倒车爬坡这种情况下很难控制油门轻重。好在切换经济模式后动力输出就变得流畅多了，也能实现5.99L的油耗表现。 操控方面整体感觉还不错。超过50时速后方向盘会变重一点但有些虚位；速度起来后变道、超车等动作响应都很及时就没虚位感觉了。 车身重心低不会飘起来底盘表现也挺可靠的；图个日常品控、高颜值外观和舒适乘坐感这款车绝对值得考虑。