近年来，我国新能源汽车产业持续增长，充电基础设施作为重要支撑，建设规模和服务能力同步提升。国家能源局1月21日发布数据显示，截至2025年底，全国充电设施总量达2009.2万个，较2024年6月的1000万实现翻倍，仅用18个月。这表明我国充电网络建设进入加速期。 从发展历程看，我国充电基础设施实现了从起步到提速的跨越。2006年首座充电站建成后，行业用13年实现首个100万目标；2019年后，政策支持增强和技术进步带动下，建设明显提速，从100万到1000万仅用5年，突破2000万深入缩短至一年半。中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋表示，这个快速增长主要来自政策引导、市场需求和技术创新的共同推动。 在覆盖范围上，充电网络正向城乡延伸。高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖全国98%以上服务区，缓解了长途出行的“里程焦虑”。同时，19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”，为农村地区新能源汽车推广提供支撑。技术方面，充电能力持续提升，全国公共场站平均充电功率达46.5千瓦，充电效率同比提升33%，用户等待时间进一步缩短。 不过，充电基础设施仍存在区域分布不均、部分老旧小区改造推进难等问题。专家建议，改进布局，加大偏远地区建设力度，推进大功率技术应用，并完善电价政策以提升运营效率。随着新能源汽车渗透率继续提高，充电网络将向智能化、标准化发展，为绿色出行提供更稳定高效的保障。
充电设施突破2000万，不只是规模上的增长，也折射出绿色交通体系加快成形。面向未来，在“建得多”的同时更要“建得准、用得好、管得住”，让补能服务更公平、更高效、更安全，才能把基础设施优势转化为产业竞争力和民生获得感，推动新能源汽车发展迈向更高质量、更可持续的新阶段。