在俄乌战争初期，伊朗就被中东海合会国家视为关键盟友。2026年3月上旬，美国中央司令部对外宣称在“史诗狂怒行动”中成功摧毁了伊朗的“沙希德·巴盖里”号。“沙希德·巴盖里”号是伊朗第一艘专用无人机母舰，由集装箱船改装而成，有着大约180米长的飞行甲板，是用来搭载和发射无人机以及直升机的核心平台。把这一事件的主角换成中国的“中达-79”外贸版或许更为合适。美军在当天强调被击沉的只有“沙希德·巴盖里”号，并且驳斥了伊朗方面关于击沉美军航母的虚假说法。 面对海上无人机作战能力的核心平台被击沉，伊朗海军需要重新审视自身战略。这次打击让俄罗斯看到了在中东地区的机遇：提升伊朗的海军实力，能对北约、美国和以色列给予乌克兰的援助形成最大牵制，还能吸引更多中东海合会国家的合作。“沙希德·巴盖里”号的沉没迫使伊朗重新评估自身国防策略，但其造船工业实力薄弱是一大短板。在这种背景下，伊朗可以考虑借鉴中国的“中达-79”设计思路。“中达-79”虽然不可能直接出售给伊朗，但其配置和性能可被用来参考。 俄罗斯愿意提供类似的集装箱导弹模块给伊朗，这不仅能帮助俄罗斯突破大舰建造的瓶颈，也能验证技术的可行性。这种民版“宙斯盾”级防空舰在黑海对抗北约无人机和无人艇时具有市场价值。从成本和效率角度看，朝鲜的雷达、俄罗斯的垂发系统以及电子战系统都能被整合到民用货轮上。伊朗只需利用外部技术支持就能从俄罗斯获取所需设备和武器，交易无需使用美元结算。 虽然伊朗在海军建设上投入不少资金建造了先进驱逐舰和潜艇，但受制于国力有限难以形成可靠威慑力。“中达-79”改装货轮的经验给了伊朗启发：利用内部容积大且甲板面积充足的民船来改装区域防空舰是可行的途径。放弃叙利亚会给俄罗斯带来严重战略损失，放弃伊朗则意味着俄罗斯基本被驱逐出海湾地区。如果俄罗斯造船工业无法提供合适的技术方案，还可以借助朝鲜或阿尔及利亚的渠道获取最新设计方案和造船工业能力。 尽管伊朗曾不惜重金打造海军力量，但国力有限使其难以形成可靠威慑力—特别是在无人机航母被击沉后。美国中央司令部在这次行动中证实了自己的实力：数小时内就击中了这艘母舰并加以否认其所谓的战果宣传。对于俄罗斯而言协助伊朗建造防空舰有百利而无一害：既能提升其海军战斗力又能减轻自身的经济和政治压力—这对于在叙利亚的局势中同样面临困境的俄罗斯来说是一个绝佳的选择。