江门最近搞了个新花样，叫“劝导式执法”，一群穿黄马甲的市民，拿着小旗子在路口帮着维持交通秩序。在蓬江区建设三路和迎宾大道那个交叉口，早上的人流高峰里，这几抹亮黄色特别显眼。这些劝导员其实就是之前因为违反交规被交警抓了的人。江门市公安局交警支队的宣传科负责人说，搞这个活动就是今年“电摩”安全整治行动的一部分。虽然今年发生的电摩事故比去年少了7.3%，可逆行、不戴头盔、闯红灯这些毛病还是经常有。以前靠罚款扣车来吓唬人，可也没让大家真明白安全有多重要。所以交警部门想出了个“劝导代罚”的点子：那些违章行为比较轻微的人，只要学完交通安全知识，就可以自愿去当两天劝导员，代替罚款。有个叫李先生的大哥以前就是因为没戴头盔被劝了，他说站在那个位置一看才发现，很多自己平时不在意的事儿其实挺危险。他现在不仅自己戴好头盔了，还会提醒身边人。 中山大学公共管理研究院交通治理研究中心的副主任陈明觉得，江门这个法子挺有意思，就是把违法的人变成教育别人的人。这么一来，单一的惩罚就变成了“惩罚+教育+参与”的体系。当违法的人变成了参与者，执法也就不那么让人抵触了。 技术上也跟上了节奏，交警把这个管理系统装进了“邑微警”小程序里，不管是录入违法信息、安排学习课程还是分配服务地点、认证服务时长，全都是数字搞定的。数据显示，从今年3月开始到现在，已经有超过1200个人次完成了劝导任务，而且第二次再犯的比例不到2%。 这事儿还得靠大家一起来搞。各个辖区的交警大队联合街道和保险公司搞了28个固定的劝导点，还给人家配了标准化的装备箱。太平洋产险江门分公司还专门弄了个保险产品，给这些劝导员买了最高50万元的意外险。这种“政府领着干、企业帮一把、大家一起来”的模式，把交通治理从“管住人”变成了“治理好”。 当然了，该罚的还是得罚。对于酒驾、超速这些大毛病，交警还是一点情面都不讲。今年第二季度查了5.3万起电动自行车的重点违法，比去年还多了21%。 从黄色罚单变成黄色马甲，这种变化反映了城市交通治理的进步。这就好比是新时代的“枫桥经验”写在江门的大地上。随着《江门市电动自行车管理条例》快立法了，这种既有法律力度又有温度的做法，没准能给粤港澳大湾区的其他城市提供个好样板。 交通安全这事永远没完没了，路上每个人角色的变化都可能是文明进步的开始。