陕西定边的某片空域传来阵阵轰鸣声，一架无人机在指令下达后喷着炽热的火焰稳稳升空。这次飞行的主角其实不是无人机本身，而是装在它肚子里的那颗“心”——我国首款完全靠3D打印技术制造出来的涡喷发动机。这架飞机足足飞了30分钟，速度达到了0.75马赫，高度更是攀升到了6000米的高空。 试飞数据显示，这款发动机工作得非常稳定，所有性能都达到了设计标准，机身也完好无损。中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所把这个大家伙给造出来了。别看它体积不大，意义却很重大，这是从图纸变到实物的全流程3D打印应用，打破了传统制造的老规矩。负责人米栋说，这标志着我国在这个领域从造普通零件发展到了造最顶级的装备，填补了国内的空白。 把3D打印用到发动机上确实是个大难题。高级工程师文长龙指出了三个主要难关：材料难搞、精度要求高、性能要扛得住。这就好比在方寸之间既要承受巨大的压力，又要保证不能变形裂开，简直就是对材料、制造和设计的大考。 那为啥还要坚持走这条路呢？文长龙给出了三个理由。第一是性能提升，这种技术能把材料利用率提高到90%以上；第二是研发速度快，不用像以前那样先做模具；第三是战略需求，用新技术能帮助我们在高端制造领域赶超别人。 不过路走得并不容易。结构强度研究部副部长钱正明回忆起那段日子就说，初期的时候振动太大了。大家想出了个新招——把设计和打印结合起来做优化。最后他们在设计源头上就综合考虑各种因素进行仿真，这才解决了振动的问题。 经过努力，这款发动机的油耗降下来了，推重比也上去了，零件数量更是少了约60%。钱正明说它以后能装在中型无人机上，用来搞测绘或者巡检。 这次试飞成功是我国科技自立自强的又一个证明。接下来大家还要继续优化工艺、验证更多型号，并且推动产业合作。相信随着增材制造技术越来越成熟，咱们国家的高端装备研发能力会越来越强。