咱们来聊聊半坡起步不熄火的方法，其实一共分四步，把这招学会了上坡就稳得很。 刚学车的时候，那种社死的时刻经常出现。不是压线，也不是看点错了地方，就是在半坡起步的时候一脚油门下去，发动机立马熄火咳嗽一声。教练在旁边看着，后面的车也狂按喇叭，那种尴尬感瞬间拉满。真正上路了，如果再碰到这样的陡坡，后面的司机可就不客气了，直接闪灯骂人，危险系数一下子就高了不少。想摆脱这个坡前恐惧症，就得弄清楚原因。 第一步就是离合器、油门、手刹这三个动作，把它们拆成三步，每一步都要做好准备。先把车子启动后挂空挡再挂一挡，右脚放在刹车上准备着。慢慢抬离合器，直到感觉到车身稍微抖动一下、发动机声音变低沉的时候——这就是半联动点了，赶紧稳住离合器不动。然后右脚轻踩油门，同时松开刹车。记住了啊：要是再把离合器全放下去，动力就断掉了，车子马上就会熄火。 车子往前走了一段路速度上来了之后就可以换二挡了。先稍微收一下油门再踩离合器换二挡。换这个挡位的步骤跟起步差不多：找到半联动点然后稳住不松手，再轻轻加油门就行。关键还是要“慢抬离合、缓加油”，让转速和挡位匹配上才行，车子才不会突然冲出去闯动。 前方红绿灯倒计时还剩5秒的时候提前做准备吧：踩死离合器；轻踩刹车把速度降下来；等到还剩1秒的时候缓抬离合器到半联动点稳住不动；前车一走就赶紧轻点油门跟上去。提前踩住离合器能让你绿灯亮了以后不至于手忙脚乱的去忙活一系列操作。 真正在坡道定点停车的时候防止溜车的操作顺序得稍微调整一下：先把刹车踩死；然后再踩离合器挂一挡；慢慢抬到半联动点车子抖动明显的时候就赶紧稳住这个状态松开刹车；轻点油门慢慢放开离合器车子就能往前爬坡了。记住了啊：如果刹车没松就强行加油门的话车头会翘起来往下溜；必须先松了刹车再给油才能让动力直接传到轮子上一次性把坡爬上去。 最后一个方法就是每天练车的时候刻意数数来控制节奏：抬1厘米听听发动机声音怎么样；抬2厘米感受一下车身抖动不抖动；抬3厘米稳住不动松开刹车；抬4厘米轻点油门门就能走了。连着练三天每天十次坡起动作之后你大脑就会把这些数字变成肌肉记忆以后不用数数也能找对地方了。坚持练个一周你就会发现自己像老司机一样：面对坡道不再紧张了起步也不会熄火了后面司机只能听见你发动机在轰鸣再也看不见你的车在那儿熄火打滑了。这下子半坡起步的噩梦总算是结束了吧？