5月15日一大早，居民们在虹桥发现一架飞机在头顶“画圈”，以为是出故障，其实是东航在练兵。过了几天，16号上午又来一架A330继续这个动作，到了下午1点后，FM200也加入其中，不停来回穿云。飞机爱好者把这些航班雷达截图发出来后，大家才知道真相：原来是因为疫情好久没飞了，机组需要低空科目保持资格和熟练度，A320、A330、737都在排期做这事儿。大家吐槽说一个多月没听到飞机声，这两天却像开了“轰鸣会”，其实是复工前的热身运动。 地面上也开始忙活了。5月16号那天，铁路虹桥站一下子多了好几趟去南昌、厦门还有广州南的车，整天出发的列车有12趟，离开上海的旅客超过了6千人。根据中国铁路上海局集团的说法，从5月18号起虹桥站要陆续恢复开行到宁波、阜阳西、石家庄这3趟车；上海站也会开通去南京、合肥南、杭州东、盐城这5趟车；等到5月19号还会再增加去连云港的1趟列车。另外有些车还会重联运行（就是1节变成2节），运力能翻倍。铁路部门提醒说计划随时看疫情情况变，大家还是以12306官网的信息为准。 这个时候松江也放出消息了：5月16号早上全面开放全域防范区的街镇了，私家车在本街镇范围内能走了。统计下来那天超12万辆车上路了，街头都出现小车洪流了。金山紧接着跟进了：5月18号0时起防范区内的车也能在本街镇和园区里动了，但必须凭通行证进出小区还不能上高速或跨街镇走；封控区和管控区还是老规矩没变。这两个区的试点被看成是上海复工复产的第一声号角。 出租车也有动静了：上海市出租车统一平台“申程出行”悄悄把金山区、奉贤区、崇明区、青浦区、松江区、嘉定区这六个区的叫车功能放开了。首页很清楚写着乘客必须持有48小时内核酸阴性证明才行。上车后还要扫场所码全程戴好口罩。说白了就是“核酸+绿码+口罩”才能顺利打到车。 从天上飞机训练到地面铁路加开，再到私家车和出租车陆续回来，上海正用“空中—地面—车轮”的全方位联动给复工复产按下加速键呢！