最近大家都在看新能源SUV，尤其是增程式的，确实挺火的。不过实话实说，开起来还是有点让人头疼，纯电跑不远、充电太勤、天冷续航缩水、车没劲儿这些事儿，确实是拦路虎。大家都在拼命搞研发，想把这些技术难题给突破了。 这回吉利汽车算是干得漂亮，拿出了一套全新的超级铂金增程系统。这套系统可厉害了，集成了好多行业顶尖的技术。首先看那个11合1的增程电驱，就是高度集成和轻量化设计，效率高得不行。增程器也牛，热效率居然达到了47.26%，不管是零下30度还是50度的大夏天都能稳得住劲儿。油转化成电的效率也很高，1升油能发3.77度电，没电的时候油耗也就4.95L/100km，挺省的。 最让人惊喜的是，纯电续航跑到了375公里，加起来综合续航能冲到1525公里。配上3C快充技术，哪怕是在特别冷或者特别热的情况下充电也很稳。 吉利博越REV装了这套系统后表现确实不一样了。BMS 3.0电池管理系统把车云一体化给搞起来了，终于把传统增程式车没电时那种噪音大、没劲儿、费油的痛点给解决了。 这车还特别抗造，做了个从-40度到60度跨100度温差的极限测试。数据显示，在零下40度的冰天雪地里按一下启动键就能开车；空调也猛，15分钟就能把车内温度升到17度。 这对于北方市场的朋友们来说可是个大福音啊！以前冬天车续航掉得厉害、充电又慢的问题都解决了。博越REV的出现不仅把A+级增程式SUV的体验标准拉高了，搞不好还能把市场格局给重新洗牌。听说这车第二季度就要上市了，大家赶紧关注起来吧。