就在这2月14日，2025年里一个多月前，国土安全部的拨款没了，导致美国运输安全管理局（TSA）给手下的人发不出钱，这些原本保护旅客安全的人也只能停摆。现在到了3月24日，这个日子里，华盛顿里根国家机场还在闹罢工。TSA的代理副局长亚当·斯塔尔不得不对媒体说出了实话：他们有好些员工累得只能睡在车里。他那天还跟一位单亲妈妈聊了聊，这人有个三岁的孩子身体不好，连托孩子的费用都凑不出来。斯塔尔还提到了一些更让人心酸的事，有些人是把自己的血浆卖掉了才有钱去上班加油。 亚当·斯塔尔还把现在的惨状掰扯了一遍。说自停摆开始那天算起，已经有超过400名TSA员工辞职不干了。眼下全美的安检员都在领不到钱的情况下硬撑着上班。这事儿确实很严峻，员工的工资要是再拖下去，大家肯定没法坚持下去，辞职的可能性只会越来越大。这也让那些主要的交通枢纽变得拥挤不堪，大家排队安检经常要排好几个小时。眼看春假旅行的旺季就要到了，这种紧张的局势肯定还会更糟糕。这也给TSA接下来要办的大事增加了不少麻烦。 就在3月25日那天开听证会的时候，TSA的代理局长麦克尼尔也补上了一刀。她表示现在辞职的人已经超过了480名。大家都在抱怨经济压力太大了，要么是欠钱不还要么是被房东赶出门。“有些人不仅要睡在车里、卖血浆甚至还得去干别的兼职来活命，可他们却被要求在穿着制服保护旅客的时候还要做到最好的水准。”麦克尼尔还提到最近好几个大机场的缺勤率飙升到了40%到50%，这可比停摆前平均4%的比率高出太多了。主要原因就是TSA员工根本承担不起上班的成本。 报道里还说了在2025年秋季那次长达43天的大停摆里，TSA的员工也遇到过类似的困境。那个时候在明尼苏达州最大的城市明尼阿波利斯发生了两件事：联邦执法人员先后枪杀了两名美国公民。这两件事让全美多地都开始抗议了起来。民主党人当时就要求要把国土安全部和联邦执法行动好好改改。 现在自2月中旬起国土安全部就没收到过钱了。因为这事儿一直拖着没解决好，像海岸警卫队、联邦紧急事务管理局这些下属机构都受到了很大影响。各地方的机场安检系统就是受灾最严重的那块。美联社报道说民主党和共和党为了拨款法案争论了好几周了也没谈妥一个办法出来。 美国总统特朗普在这个月23日派了移民与海关执法局的人去机场帮忙搞安保工作；到了25日他又说可能要调国民警卫队来“多帮帮忙”。不过也有议员觉得这么做可能会让机场变得更乱套。