虽然现在气温忽高忽低，电池容易出问题，但看到圃田嘉园光储充放检超充站里的AI检测数据，网约车司机王师傅心里就踏实了，“以前充电总提心吊胆的，生怕充着充着就出意外。”这个2025年投用的站点，是郑东新区首个用上AI算法的地方。 它挨着圃田嘉园那个大社区，周边房租便宜，每天都有几十辆网约车、社区居民的车，还有去列子祠玩的人来这儿充电。为了把老百姓的烦心事解决好，新区建设局城市更新专班的人主动帮着企业宣传政策、跑手续、找补贴，全程不卡壳也不拖后腿。 光靠政府还不行，企业自己得先有钱投入才行。郑东新区就明确“谁投资谁受益”的规矩，把辖区里的停车场资源盘活了。在这样的服务保障下，全区的充电桩数量蹭蹭往上涨：截止到现在，公共和专用充电桩有1815个了，个人装的更是高达16454个，这就超额完成了357个的任务，“十五五”开局的2026年里，2025年定下的这项民生实事任务算是全搞定了。 充电桩不光要多，还得安全才行。新区建立了三级管控机制，办事处的人天天巡查隐患，光是杂物堆积、电路乱拉这种问题就整改了30多处。像马楼社区充电站这种做得好的地方还被评为了省级示范项目呢。 其实以前大家找桩难、充电慢，但现在这种光储充一体的新站点越来越多。十里铺光储充一体站就装了60个充电车位，既能发电还能储能，每次能同时满足60辆车充电，这就解决了市民出行时的后顾之忧。 这种便利背后藏着不少故事。比如郑东新区宣传部的洪梦婷写的这篇报道就讲到了这里。为了让绿色出行更方便、城市生活更美好，建设局相关负责人表示，2026年他们还会继续完善布局、提升服务水平，把这些好事办好，给市民的幸福生活添砖加瓦。