大连中船大连造船联合中船贸易把17.5万立方米的“海瀚”轮给招商轮船造出来了。这艘大家伙就是2025年9月首制船“海韵”轮的姊妹船。早在1月28日那天，项目组就在大连搞了个命名交付仪式，把“海瀚”轮正式交给了业主。虽说早在2025年9月“海韵”轮就跑起来了，但“海瀚”的性能更上一层楼，这也意味着咱们大连造船在造LNG船这事上真的成熟了。作为衡量造船水平的“明珠”，“海瀚”轮确实没让人失望。设计师在设计之初就盯上了绿色、智能和高效。船上装的Mark Ⅲ Flex型货物围护系统很先进，日蒸发率能控制在0.085%，这就意味着天然气损耗少了很多。而且它还用上了新型双燃料低速主机和ICER系统，直接把排放降到了国际海事组织（IMO）规定的最高标准，减排跟节能做得都很到位。造这船过程中搞出了不少新花样。船坞里居然能同步做压载舱强度试验和围护系统施工，这一下就把工期给省下来了。大家通过优化码头作业流程和试航方案，只用了9天就把所有海上试验做完了，比头一艘船快了近两个月。这说明咱们现在批量造大型LNG船的本事越来越强。实际运营起来更是没得说。“海瀚”轮在航速、操纵性和噪声控制这些关键指标上都挺稳当。燃气模式耐久试验、无人机舱测试和货物系统运行全都一次通过，证明它既可靠又省钱。它正好接上了招商轮船布局全球网络的需求，以后咱们的船队去抢国际LNG运输市场就更有底气了。 回头看那个首制船“海韵”，自打2025年9月到现在已经跑了四个航次了，设备没出过岔子。这进一步说明大连造船在LNG领域已经打通了从设计到交付的全链条能力，为咱们去争国际高端市场攒下了不少经验。“海瀚”轮的成功交付是咱们坚持自主创新的成果。眼下全球都在搞能源转型和航运减排，LNG这种过渡性的清洁能源很重要。展望未来，咱们的造船企业还得继续盯着绿色智能船舶方向走，争取突破更多核心技术，推动行业高质量发展，好给国家能源安全保驾护航。