你看那台橙颜色的大铁箱子，方正方正在柏油路上拐弯呢，根本没人管它，就是这就是那天下午3点出现在甘肃敦煌市莫高镇五墩村“24小时无人值守快递驿站”的那一辆。村民张间彭盯着手机屏幕上的光点，亲眼看着它从15公里外的敦煌市快递集中配送中心一路跑过来。等了不到35分钟，手机提示音一响，张间彭这才走出驿站大门，他嘴里念叨着“快到了”，原来那是他口中的“它”，正慢悠悠地停在了驿站门口。 张间彭走上前去扫了眼车身上的二维码，“咔哒”一声车身侧面的门就弹开了，里面整整齐齐摆着的就是大家的包裹。没用上10分钟，他就把属于本驿站的快递全部清点好了。等他把车门一关，无人车又扭头去往下一个站点了。“这就像是我在帮它站岗呢，”张间彭跟我们说，“等它进站的时候，我就负责把车上的货都取下来扫码投到柜子里。” 你再看看他身后那个由村里闲置房子改造的快递驿站，不光有智能柜还有自助取件区。“设备规格都是按咱老百姓平时的需求设计的，”他又补充道，“全都装了监控和语音指引系统，方便那些年纪大的人用。” 这敦煌市总人口还不到20万，村子又特别分散。作为旅游城，旅游旺季时想找工人太难了。“有时候跑到阳关镇去送个单，”敦煌市大众申通快递服务有限公司的负责人张储童算了一笔账，“油费都不够花，快递员积极性根本提不起来。要是等到攒够了货再去送又耽误事，‘快递’都变成‘慢递’了。” 好在敦煌的城郊路况特别好车少又好走，这就给无人车提供了一个非常适合的试验场和运营环境。“这些‘智能快递员’可厉害啦，”张储童说起它们来满是自豪，“不管是零下28度的严寒还是其他极端天气它们都能行。” 他接着算了另一笔细账：“它们一天能跑130公里送个不停呢！”用无人车送下乡之后时效提高了30%，成本还能降低40%。有了这新办法配合那些驿站后企业的负担轻多了。“现在大家输个取件码就能随时取东西，”五墩村的杨淑花高兴地说，“我以前白天干活回来太晚驿站都关门了，很多东西都不敢买怕坏了。” 这时候她又忍不住回忆起以前的日子：“以前不敢买的菜啊水果啊现在都敢买了，”她指指旁边的农产品代寄区说，“等李广杏上市的时候我们还能从这里往外发货！” 随着乡村物流体系越来越完善，“快递进村”的工程已经让8个乡镇、56个村子全都覆盖上了。“未来我们还要继续找新路子，”敦煌市邮政管理局的局长杨学武最后说，“一定要打通农产品进城的最初一公里和消费品下乡的最后一公里。”