近年来，我国盾构机产业依托国内大规模基建需求快速发展，已成为全球最大的盾构机生产国和消费国。但随着国内地铁、隧道等基础设施建设节奏放缓，行业增长动力明显减弱。数据显示，2026年国内盾构机新增需求预计将首次出现下滑，意味着行业正从增量扩张转向存量竞争。价格战成为市场的突出特征。为争夺有限订单——部分企业大幅降价——产品均价降幅超过15%，利润空间被深入压缩。这类低价竞争不仅影响企业经营韧性，也可能削弱行业的持续创新能力。海外市场拓展同样不轻松。虽然我国盾构机已进入多个国际市场，但在实际项目中仍暴露出适配性不足的问题。以美国市场为例，为满足当地严格的工会与监管要求，设备改造成本显著增加，价格优势随之被削弱。同时，地缘政治等因素也为海外业务带来更多不确定性。更值得关注的是核心技术短板。尽管整机制造能力持续提升，但主轴承等关键零部件仍依赖进口，尤其是极端工况所需的特种钢材主要从日本、瑞典等国家采购。“卡脖子”环节制约了产品可靠性与使用寿命的提升。市场反馈也反映出差距。在二手设备市场上，国产盾构机残值率普遍低于国际品牌，使用五年后残值约为原价的30%，而同期德国产品仍能保持50%以上。这个差距在一定程度上反映了市场对产品质量稳定性和品牌价值的判断。面对挑战，行业亟需调整发展路径。专家建议：一是加大研发投入，尽快在关键材料与工艺上取得突破；二是优化产业结构，推动高端化、智能化升级；三是建立全生命周期服务体系，提高产品附加值；四是加强国际合作，参与国际标准制定。展望未来，随着“一带一路”建设推进及全球基建需求增长，我国盾构机产业仍有发展空间。但能否实现从“制造大国”到“制造强国”的跨越，关键仍在核心技术突破与产业生态的完善。
装备制造的“第一”，不仅看产量和市场份额，更要看关键技术能否自主可控、产品能否在严苛工况下稳定运行、企业能否以服务与标准建立长期信任；行业进入需求拐点后，短期热度难以替代长期投入。把握从“规模领先”到“技术引领”的窗口期，持续补齐材料、工艺与体系化服务短板，才能让“世界领先”真正体现在质量与竞争力上。