问题——老旧照明设施影响夜间出行安全与城市形象 2月13日，随着天元区湘莲大道一批钠灯拆卸并更换为LED灯具，株洲市城区市政照明设施设备更新改造项目全面启动；此前摸底显示，城区约3万盏钠灯因投运时间较早，普遍存灯具老化、光衰明显、故障率上升等问题，部分路段照度不足、均匀度不佳，对市民夜间通行安全、道路秩序维护以及城市夜景品质造成不利影响。随着城市道路结构不断优化、夜间出行需求持续增长，照明设施更新成为提升城市公共服务水平的重要抓手。 原因——历史存量大叠加标准提升，更新需求集中释放 业内人士介绍，早期建设的钠灯系统在能效、显色性、维护成本等已难以适应当前城市治理要求。一上，设施使用年限叠加外部环境影响，导致光衰与故障增多；另一方面，城市道路等级、交通流量和人群活动强度发生变化，对照明的亮度、眩光控制和精细化调光提出更高标准。面对“存量更新”与“品质提升”的双重需求，株洲市城市照明中心2024年底成立专项工作组，对钠灯使用年限、光照状况与完好率进行分片区统计分析，为更新改造提供数据支撑和决策依据。 影响——既是民生工程，也是降碳与治理能力提升工程 路灯作为城市运行基础设施，覆盖范围广、用电体量大，改造升级的综合效益十分突出。通过更换高效LED灯具，能够在保障道路照明质量的同时降低能耗；通过引入单灯控制与在线监测，有助于提升故障处置效率和精细化运维水平，减少“全线巡检、被动抢修”管理成本。更重要的是，照明品质提升将直接改善夜间通行体验，增强居民获得感，并对城市安全治理、公共空间活力提升形成支撑。 对策——抢抓政策窗口期，资金保障与精细设计同步推进 在资金保障上，项目紧扣国家“两重两新”政策导向，积极争取超长期特别国债支持。据介绍，株洲此次获得990万元资金支持，为项目加快落地、稳定推进提供了关键支撑，也为后续智能化升级奠定基础。 方案设计上，株洲强调“按路施策、精准匹配”。照明中心会同设计单位综合考虑道路等级、路幅宽度、布灯形式、周边环境与人群需求，避免简单以同一功率“批量替换”。例如，双向四车道、中央绿化隔离的道路，选配更高功率的LED以满足照度与均匀度要求；而支路、单侧布灯且路幅较窄的路段，则采用更适配的中低功率灯具，确保亮度达标的同时减少能源浪费。对应的设计覆盖352条涉改道路，力求从源头把控照明效果和能效水平。 施工组织上，针对点多线长、分布分散、周期较长的特点，项目实行分片区、分组推进，并建立周例会机制，及时汇总进度、协调难点、动态优化施工措施。为降低对市民出行的影响，施工尽量避开早晚高峰，减少占道时间；同时通过不定时夜间抽检，围绕亮度、投射角度与启闭时间等关键指标进行复核，发现问题及时校正，确保改造“换得上、亮得好、用得稳”。 智能化升级上，项目同步安装单灯控制器，实现对路灯的精确开关、分级调光、状态监测与故障预警。根据不同道路性质及人车流量，形成多套调光策略，兼顾照明需求与节能目标。为提升应用能力，相应机构组织专题培训，推动运维人员熟练使用管理平台，实现从“设备管理”向“数据管理、主动管理”转变。为科学评估节能效果，城区还设置20个能耗监测点，通过改造前后对比测算节能节电收益，为后续验收与优化提供依据。 前景——以示范项目带动城市照明绿色化、智能化转型 截至6月底，项目推进取得阶段性进展：LED灯具替换功率完成量约占计划的八成以上，单灯控制器安装完成量超过六成，项目总体完成率超过七成。由于此项目在省内城市照明领域具有一定示范性，已吸引多地前来调研交流。按照计划，株洲将在下半年组织节能测试与效果验收，更完善调光策略与运维机制，推动项目从“建成”向“用好”转变，并探索可复制、可推广的更新路径。