2026年的春运大幕刚一拉开，山城重庆的水路客运就变得格外忙碌。重庆市交通运输委员会给这次水路客运做了个估计，说今年春运要运送超过167万人次。给大家算算，这可是比去年同期多送了5%的旅客呢。今年返乡探亲的人流和去旅游度假的人流混在一起，“两江游”、港区观光这些项目特别红火，把长江干线重庆段的客流量给推到了一个高峰。 这种时候，保障安全就变得特别重要。重庆海事局作为负责水上安全的主力军，早就开始准备了。他们启动了专门的春运保障机制，坚持“安全第一”的原则，就是为了让大家出行更安全、更方便。 为了预防事故发生，海事部门还特意在春运前给所有打算载客的船都做了一次全面的“体检”。检查人员甚至钻进船舱和机舱里，看看船体结构、发动机设备还有船员有没有合格资质，绝对不让那些有毛病的船出门跑。 旅游码头、渡口这些客流大的地方，海事机构更是加派人手去现场守着。通过实名制查验、渡船签单发航这些制度，从一开始就管好乘客上船。要是人太多挤在一起，执法人员会灵活调整人员疏导秩序。 这次春运还有个亮点是科技助力。海事部门用了高清CCTV视频监控系统、AIS船舶识别系统、VHF通讯还有自己研发的智能平台，给长江上织了一张“智能巡航网”。值班人员在电脑前就能监控实时情况，及时给船长发安全提示或者天气预警。 重庆海事局负责人说了，整个春运期间他们主要盯着“四客一危”的船舶，也就是客渡船、客滚船、高速客船、旅游船和危险品运输船。重点看那些干支流交汇的地方、桥底下还有施工区域。他们会保持24小时有人值班应急状态，万一有险情能马上处理。 除了管人还有管货。他们也会全力保障电煤、粮油、春耕物资这些生活必须品能顺利运到地方去。 这是在客运需求慢慢回升、大家对安全要求越来越高的时候搞的一次运输保障任务。从源头查隐患到现场盯着看，从用老办法到搞高科技创新结合起来，这都体现了管理部门把人民放在第一位的心思和要守住安全底线的决心。平安就是春运最好的底色嘛。重庆海事部门正用踏实的工作守护着长江黄金水道每一公里的安宁，护送无数旅客回家团聚或者出门旅游呢。