春节那几天，长江边上安徽到四川这一段，总共给269.2万旅客和18.4万台车辆发了通行证。在重庆、武汉这些地方搞夜游的人挺多，加起来有38.7万人次。特别是2月21号这天，大家都出来玩，旅客量达到了43.9万人次，成了单日最高峰。 轮船主要停靠在武汉、芜湖这些地方，这部分渡运占了总量的70%；旅游方面也热闹得很，重庆、武汉那边的夜游还有宜昌、三峡港内游最受欢迎，这部分客运占了76%。 为了让大伙儿走得安心，海事局的人把智管平台、“长江天眼”这些高科技全都用上了，24小时盯着客船的动向。晚上和那些水深的地方检查更勤，还找来无人机在天上飞，海巡艇守在一旁盯着，把每个环节都管到位。他们总共发了32次安全预警，临时封路的事儿干了19次。 为了现场有人看着不松懈，海事局定了61个重点区让人盯着。光机关里的中层干部就派了188名下去蹲点。另外还挑了38个业务骨干去看27艘旅游船全程跑；有1080个人专门去管那些装人的大游船和渡船。他们还让320多艘拖轮、工程船去57个地方等着备勤。 除了这些人盯着的地方，还有77处比较难走的水域也有人专门看着。他们新设了89个临时停船的地方，一共弄了2259个锚位，给回娘家的船免预约随便停。对于运货的大船，海事局实行“四优先”服务，让它能直直地进出闸门。光是引路这一项，他们就帮了897艘船的忙。靠着这些努力，他们把645.7万吨的燃油、电煤还有粮食安全地送了过去。 虽说发了这么多旅客的票，但是来的人里头还有一部分是开车去的。10.7%的增幅说明开车的人也多了不少。整体增长了31.6%，这说明过年这段时间大家出行的热情都很高涨。