润邦股份旗下的润邦海洋最近可是喜事连连。他们刚刚开工的是一艘13000载重吨的润邦海洋系列船型，客户来头不小，是德国ESSBERGER这个百年航运集团。这可是双方合作的第二艘双相不锈钢化学品船了，满载着大家伙儿的希望。这艘船长132米，宽21.8米，里面设计了18个独立货舱，用的材料那是相当讲究。 这船不仅满足冰区1A的航行要求，还符合Tier III的排放标准，甚至还预留了甲醇和风帆的位置。你想想看，用双相不锈钢当核心材料，那耐腐蚀性和低温韧性简直无敌了。它不光能安全运输苯类、醇类这些高附加值化学品，装载能力还特别强，什么货都能装得下。 要说这笔单子的来历，其实还得追溯到2024年9月。ESSBERGER一口气向润邦海洋下了2+4艘的大单子，专门要甲醇预留的不锈钢化学品船。按照计划，首批2艘船会在2027年4月开始交付。这对润邦海洋来说可是个里程碑，毕竟这是他们第一次接化学品船的单子，也是船厂签下的首份双燃料动力船订单。 2025年初的时候，ESSBERGER更是直接行使了选择权，又加订了2艘同款船。这下双方合作的同款船数量就变成4艘了。要是你去翻润邦海洋的官网就会发现，这家公司成立于2011年。他们的船厂占地大约50万平米，长江岸线足足有800米长。 厂里的设备也很齐全，有10万平米的厂房、一个室内船台、一个室外船台、8万平米的重型装备总装场地，还有一个326米长、50000吨级的重载装卸码头。码头还配了250吨的门座式起重机。 润邦海洋的主要业务涵盖海工船舶、海上风电、新能源装备和桥梁钢构这些领域。他们把目标定在了成为海上风电装备的龙头企业上，看来这次开工也是他们朝着这个方向迈出的一大步。