咱们把丽泽商务区再看看，丽泽路北边那高楼丛中，一座深深扎进地下的交通枢纽正在快马加鞭地搭框架，眼看着今年6月就能把钢筋骨架搭起来实现封顶。京投公司那边放话了，丽泽航站楼计划在2027年6月底这一波初期投用。这是咱本市独一份的5线换乘站，地铁14号线、16号线、大兴机场线，还有规划中的11号线、丽金线都得在这儿碰头。施工进度这块儿，丽泽城市航站楼投资发展有限公司工程管理部经理马晓卫透露了个时间表：明年投入使用的初期阶段能支持3线换乘。 到了2027年6月底，大家伙儿就能体验这一站式换乘了。它的地下五层结构很丰富，一层是航空落客值机区，二层是轨道交通换乘区，三层放了大兴机场线和丽金线的站台层。丽泽航就是16号线的站台层所在。有了行李“早到”托运系统，乘客大可在乘机头一天就把行李交给这儿的工作人员。 这个枢纽规模不小，总建筑规模约30.7万平方米。光是地下就占了28.7万平方米，大家伙儿就把大兴机场线北延看成是连着丽泽商务区南区和北区的大通道吧。等到运营之后，这两个片区在地下也就连通了。丽泽路北侧的商务区大楼林立的地方，还有一个叫丽泽商务的地标也很亮眼。至于那个丽泽路本身，它就在航站楼旁边呢。 目前的施工重点是地下主体结构的收尾活儿，主要是给钢结构加工安装个活儿。到时候乘客从丽泽到大兴机场只要24分钟就能搞定。要是想快点去雄安新区，丽泽航站楼还通过大兴机场线、京雄快线跟那边实现了高效联通。那个丽泽城市航站楼可不仅仅是办理值机行李托运这么简单。