位于北京朝阳区的望京西交通枢纽和地铁17号线望京西站要在1月31日正式投入使用了。昨天中新网记者吕少威从北京市交通委那边拿到消息，1月31日头班车开始，这条南北骨干快线望京西站就算开通运营了。这站作为17号线、13号线和15号线的换乘枢纽，把北边几个区的轨道交通网络打通了，以后三条地铁线能在地下直接换，和公交车也能无缝对接。 等车站开了以后，前期试运行的望京西交通枢纽也跟着一起启用。这地方就是个大杂烩，地铁、公交、出租车还有自行车都能在这里换乘。不仅能帮咱们坐地铁的朋友更快上车，它还连通了朝阳、海淀、昌平、顺义这些行政区。 通过建多层的立体换乘空间和理顺人车走的路线，乘客坐起来会更舒服。原本13号线跟15号线换乘得爬天桥现在不用了，改成在地下平层走，少爬楼梯还不露天，安全又省事。京港地铁算了一笔账，预计这个站一天大概有7.3万人过来乘车，换乘客流就有6.1万人。 里头的设施配置也挺好，标识清楚、闸机多、客服中心也有。17号线总长约50公里，设计时速是100公里，南边的起点是亦庄新城前区。这次它连上了北边的未来科学城北区。 17号线连着13号线和15号线联动以后，能分担13号线、5号线的压力。从发展的角度看，这个站把亦庄新城、望京商圈、未来科学城这些地方跟中心城区联系得更紧密了。 位于京承高速和湖光中街交叉口东南角的这个大枢纽还有7条公交线路停在这儿。最上面一层有4条线：907路去密云汽车站、987路去云佛山滑雪场、851路去东窑村、854路去孙河公交场站。中间夹层有3条线：866路去怀柔汽车站、快速直达专线197路去中国科学院大学东区、571路去朝新嘉园。 公交线路进站的时候有分工：907路等几条从东边的路上进来，854路等从西边京承辅路进来。 最后说说停车的事。为了方便大家开车过来换乘，这个枢纽及周边配套了各种车位：小汽车车位150个、出租车即停即走的25个、自行车和电动车车位3000个。