你把3月22日凌晨5点45分甬金高速往金华方向2公里处的那一幕想一下，三辆厢式货车连环追尾，撞击力把后两辆货车车头都挤扁了，司机被卡在变形的驾驶室里动弹不得，地上到处是破碎的玻璃和车体碎片，情况非常紧急。 接到报警后，高速交警迅速开启应急通道。消防车和救护车鸣着警笛仅用几分钟就赶到了现场。救援人员先把前车驾驶室破拆开来，然后一点点扩大车门，给被困司机腾出腿部空间。随后大家合力把他抱出来送上担架。 对于另一名被困者来说，救援过程也很艰难。他的双腿被方向盘和座椅死死卡住了。救援人员钻进狭小的驾驶室里使用液压扩张器慢慢施力撑开车体。经过大概30分钟的紧张作业后，这名被困者终于获救并被送往医院。所幸他没有生命危险。 据一位车主回忆，当时道路拥堵，他想变道到左侧第一车道但没有成功。减速停车后不久后面的车辆就撞上了他的车尾。这次追尾还引发了连锁反应导致三辆货车相撞。 这个事故提醒我们在凌晨驾驶高速时要特别注意安全。凌晨视线差、路面也容易滑。所以在驾驶时一定要给前车留出至少一倍的距离来预防追尾事故发生。 货车自重比较高刹车距离也比较长所以最好控制在60-80公里每小时的速度行驶这个速度通常不会超过限速10%的幅度可以很好地保证行车安全。 遇到前方拥堵提前开启转向灯给后面的车辆留出充足反应时间这样就能避免很多追尾事故发生了。 每一次追尾背后可能都有一个“惊魂半小时”，安全驾驶不是空话而是用生命换来的教训希望每次出行都能平安归来。