近日青海交通建设势头正猛，2026年目标已经敲定，全年预计要新增1500公里通车里程，全省的公路总长度还能再冲刺9.5万公里。今年全省准备投入165亿元以上的资金，重点改造普通省道和农村道路。青海人还打算修好20个大项目，包括湟源到西海、同德到贵德，还有小柴旦湖到老茫崖这条路线。另外热水去江仓、安巴拉山口到歇武这两条路今年要通车了。还有同德去大武、甘禅口去克图这些覆盖广的项目也要开工。为了促进旅游发展，青海要修出“一芯一环多带”的生态旅游主骨架。“00”号旅游公路马上就动手了，班玛去色达这些省际通道也得打通。“柴达木1号”、“祁连山1号”这些景观大道也在陆续上马。湖示范区的道路配套工作也得跟上。 农村那边也在搞客货邮融合，让物流、邮政、商务和农业的数据通起来。大家提倡“多站合一”，把客运线路优化好，多开赶集车、周末车和学生车。物流节点也要建起来。 收费政策也要变灵活。京藏高速共茶段和张汶高速扁门段这8条重点路会实行差异化收费。 到了年底整个路网的质量和密度都会提高。这不仅能把省内各地联通得更好，还能推动旅游和乡村振兴。 未来青海还要把修路和服务一块儿抓。 这么一来老百姓出行就会更安全、方便、快捷。