中铁十七局、中铁四院和眉山益川建筑有限公司组成的联合体，拿下了这个铁路项目。地点在四川省眉山市东坡区尚义镇，主要是为了让眉山高新物流园区更好地把货进出成昆铁路干线。简单说，就是从眉山站拉一条专用线过去。 这条线路铺轨全长4.21公里，施工时会把眉山站昆明端的设施改一下，多弄条安全线，还新建个叫“东坡场”的货运站。东坡场里会设2条存车线、1条牵出线和1条机待线，西侧专门搞一条重货线和集装箱线。 具体分为两部分：一部分是从眉山站到东坡场这段，不含东坡场本身，有1公里长，会在咽喉区加一组渡线；另一部分就是东坡场内部，有2.698公里长。 东坡场里分成I场和II场。I场负责收发货物和装卸集装箱，新建3条到发线（留一条以后用），还有一条专门的集装箱作业线，用龙门吊效率高；II场是仓库区，有牵出线和两条货物线，配个大仓库和堆场。 这个项目还要建信号楼、综合楼、机修库这些配套设施，一共22482.09平方米。还会架两座桥，跨金象大道的36米中桥和跨醴泉河的182米大桥。 总投资大约8.32亿元，这次招标最高限价是5.51亿元。其中设计费限293.74万元，施工费限5.48亿元。联合体报的价大概5.23亿元，比最高限价低，质量能保证还省钱。 中铁十七局搞铁路经验足，中铁四院设计能力强，眉山益川对当地情况熟悉，三方合作把设计和施工衔接好。接下来他们会马上动手设计和准备施工。 项目建好后，能减少货物中转次数，加快物流速度。把眉山高新区跟成昆铁路干线连得更紧，推动产业跟物流一起发展，给眉山经济高质量发展出把子力气。