启辰汽车2021年就把“大V盟”车主社群给搞起来了，他们想打造一个以用户为中心的运营圈子。这四年来，光线下活动就办了600多场，圈粉3万多，慢慢把产品反馈、场景共创和文化共建都给串联起来了。为了把“大V盟”玩得更转，启辰打算2026年给共创计划来个大升级，想让更多车主变成“共建者”。为了帮车主们更能讲故事，品牌还掏了500万元设了个创作基金，“KOC共创营”也跟着启动了。这个计划准备挖200名核心车主当达人，给他们内容指导、拍摄支持和流量推送，鼓励他们晒晒用车生活，顺便把品牌影响力给扩散出去。这次在渔乐嘉年华上露脸的VX6升顶版就是个活例子。这车把后备箱改成了模块化厨房，电磁炉能煎能煮还能炖；车厢座椅一放平能当2.5米的大床用；车顶还有帐篷呢。帐篷打开有3.2平方米大，用的是ABS材质加高密度防水布；原厂配的车载充电接口和遮阳帘也挺贴心。开着这车去露营，四五个人睡里头妥妥的。电池组有58千瓦时还能快充；对外放电功能也有3.3千瓦；3米多深的净菜池拿出来就能用。 现在的新能源车都不只是用来跑的，更是生活的载体。启辰敢把这么个升顶版推出来，说明他们对市场需求挺敏感。这不仅是卖车那么简单，更是品牌和用户一起搞出来的东西。竞争这么激烈的大环境下，谁能把用户生态搞得热闹就有优势。虽然这份计划听起来有点复杂，但就像这台VX6升顶版一样是真金白银干出来的。