2023年新年刚过，1月21日的早晨，一列中欧班列缓缓驶进西安。这列车从哈萨克斯坦的北哈州出发，把哈萨克斯坦爱菊集团的粮油产品运到了中国。这批货物都是从哈萨克斯坦爱菊集团的工厂里直接装上火车的，送到西安后，就直接到了西安爱菊粮油工业集团的园区。铁路部门的人说，这个运输方式是为了满足春节期间的物资供应需求，减少了中间的环节，物流成本降低了不少。这样一来，中亚的农产品就能更快地进入中国市场。比如这种直达模式能缩短约30%的运输时间。现在，中欧班列（西安）已经开通了18条国际干线，覆盖了欧亚主要货源地。西安国际港站也有26条国内集结线路，把货源集中起来再发货。这个网络不仅让陕西的苹果和装备制造产品远销中亚地区，还把中亚的农产品和矿产资源引进中国。2023年中欧班列（西安）的开行量突破了5000列，货运量同比增长约15%。这个年货专列让中亚地区和中国之间的交流更紧密了。2月14日的时候，这个年货节还在继续进行。在西安国际港区里，来自哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国的商品琳琅满目。市民们在这里可以买到各种“丝路味道”。现场还设了文化互动区和美食体验区，来自中亚国家的留学生和经贸人员亲手包饺子、做陕西小吃。大家一边吃着热腾腾的食物一边聊天，感受着中华春节文化的魅力。这场活动不仅仅是买卖商品，更是不同国家人们之间的一次文化交流。通过这个年货专列，西安把来自各地的年味汇聚到了一起。这趟专列不仅拉来了货物，还把中亚地区和中国之间的联系拉得更紧了。现在陕西和中亚地区之间的贸易往来非常活跃。“一带一路”倡议推进到第十一年头了，这条连接欧亚大陆的纽带还会继续发展下去。中欧班列就像“钢铁驼队”一样坚强有力，把欧亚大陆连接得更加紧密。