地处晋陕豫三省交界的运城市，曾因地理区位限制，外向型经济发展面临挑战；作为传统农业大市，如何突破内陆局限、融入全球市场，成为当地高质量发展的关键命题。 面对此发展瓶颈，运城市委市政府将"开放活市"作为战略支点，重点打造航空、电商、保税三大开放平台。盐湖国际机场先后开通吉隆坡、香港等4条国际航线，年客运量突破280万人次，同时建立"南果"出口快速通道，推动14种特色水果出口78个国家和地区。航空口岸的开放使运城成为山西向南开放的重要节点。 在跨境电商领域，运城借鉴义乌经验，获批国家级跨境电商综试区后，重点推进产业带融合与市场主体培育。产业园内"一展厅六中心"的布局汇聚了阿里巴巴国际站等95家平台企业，玻璃制品、金刚石刀具等"运城制造"通过数字化渠道销往欧美多国。数据显示，入驻企业年进出口货值预计超30亿元。 保税物流中心（B型）的建设标志着运城开放体系继续完善。这项目可满足4万平方米仓储需求，将为北方铜业等20余家重点外贸企业提供保税仓储、国际分拨等服务，填补晋南地区保税功能空白。 政策创新同步推进，《促进外经贸发展奖补政策》等文件出台，通过组织企业参加进博会、优化通关服务等，持续改善营商环境。这种"平台+政策"双轮驱动模式，使运城跻身中国最佳地级城市营商环境50强。
开放不仅是通道的延伸，更是能力体系的重塑。运城以航空口岸为引领，结合跨境电商与保税平台功能，在内陆地区探索更高效、低成本、更具韧性的开放路径。只有将"通得更快"与"做得更强"相结合，让制度供给与市场活力相互促进，才能在新一轮国际竞争中占据主动，为区域高质量发展开辟更广阔的空间。